Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
1. Rozšiřovací komora :Výfukové plyny z motoru nejprve vstupují do expanzní komory v tlumiči. Tato komora umožňuje plynům expandovat a snižovat jejich tlak. Tím se částečně rozptýlí zvukové vlny spojené s vysokotlakými výfukovými plyny.
2. Perforovaná trubka :Uvnitř tlumiče je perforovaná trubka, která prochází expanzní komorou. Výfukové plyny procházejí otvory v této trubici a vytvářejí sérii tlakových pulzů.
3. Materiál pohlcující zvuk :Tlumič obsahuje materiál pohlcující zvuk, jako je skelné vlákno nebo minerální vlna, obalený kolem perforované trubky. Když výfukové plyny procházejí otvory a vytvářejí tlakové pulsy, zvukové vlny interagují s materiálem pohlcujícím zvuk. Materiál pomáhá absorbovat a rozptylovat zvukovou energii.
4. Odraz a rušení :Tlumič je navržen s řadou komor a přepážek, které způsobují, že se zvukové vlny odrážejí a vzájemně se ruší. To dále snižuje intenzitu a ostrost zvuku.
5. Zrušení rezonance :Některé tlumiče využívají technologii potlačení rezonance. To zahrnuje vyladění komor a přepážek tlumiče na konkrétní frekvence tak, aby rezonovaly v opačné fázi než zvukové vlny produkované motorem. To způsobí, že se zvukové vlny vzájemně ruší, což vede ke snížení šumu.
6. Výstupní potrubí :Výfukové plyny, nyní se sníženou akustickou energií, opouštějí tlumič výfuku výstupní trubkou. Konstrukce výstupní trubky také hraje roli při kontrole zvukových vln a zabránění jejich zesílení.
Kombinací těchto principů expanze, absorpce, odrazu, rušení a potlačení rezonance automobilové tlumiče účinně snižují hluk generovaný výfukovým systémem motoru a zajišťují tišší a pohodlnější zážitek z jízdy.
