Motorový olej je nezbytný. Ve skutečnosti není nic důležitějšího, co můžete pro svůj motor udělat, než pravidelná výměna oleje. Motorový olej (také znám jako „motorový olej“) maže všechny pohyblivé části uvnitř motoru tím, že mezi nimi vytváří tenkou kluzkou bariéru. Tato vrstva maziva snižuje tření, takže součásti motoru se o sebe přímo netírají. A pomáhá udržovat motor v chladu. Kvalitní olej také čistí škodlivé usazeniny motoru – a slouží k tomu, aby se nerozvíjely. Pokud chcete, aby vaše auto fungovalo na maximální výkon, nejlepším řešením je správný druh a kvalita oleje.
Co ale znamená „správný“ olej? Jaký druh oleje je nejlepší pro vaše vozidlo? A jak poznáte, že je kvalitní?
Certifikace motorového oleje
Prvním místem, kde byste měli začít při výběru oleje pro váš motor, je American Petroleum Institute, neboli API. API je národní obchodní sdružení zastupující průmysl zemního plynu a ropy. Od svých počátků v době první světové války se API stalo jedním z nejdůvěryhodnějších zdrojů dat v oboru, pracuje na standardizaci produkce ropy a nabízí více než 700 norem a doporučených postupů od vrtání a ochrany životního prostředí až po inženýrství a konečné produkty.
API také nabízí dobrovolný licenční a certifikační program, který opravňuje obchodníky s motorovým olejem zobrazovat značky API Engine Oil Quality Marks – symboly vyhrazené pro produkty ověřené kvality. Jakýkoli olej, který si vyberete pro svůj motor, by měl nést certifikační značku API „Starburst“ a servisní symbol API „Donut“.
Stupeň nebo viskozita
Dále je určení správné třídy oleje, kterou váš motor potřebuje. Společnost Automotive Engineers (SAE) vyvinula klasifikační stupnici pro viskozitu různých motorových olejů. Viskozita je měřením odporu látky vůči toku při dané teplotě – v podstatě jak je hustá.
Druhy motorového oleje jsou považovány za řadu znaků, jako je 5W-30 nebo 10W-30, kde první číslo představuje viskozitu produktu za studena, „W“ znamená „zima“ a druhé číslo je viskozita při vysokých teplotách.
S tím, jak se motory zmenšily a zefektivnily, musela být technologie oleje důmyslnější, aby udržela krok. Starý, „rovnováha“ olej se již v osobních vozidlech nepoužívá. Místo toho jsou standardní oleje s více hmotnostmi, jako je 5W-30. Vícezátěžový olej má nízkou viskozitu, když je motor studený (zejména v zimě), takže se může snadněji mazat ve všech malých prostorech mezi součástmi motoru. Ale jak se olej zahřívá, přirozeně se řídne. Do složení oleje jsou tedy zahrnuty přísady, které zajišťují odolnost proti ztenčování při stoupajících teplotách. Tímto způsobem může mít olej 5 hmotností za studena a 30 hmotností za tepla.
Automobiloví inženýři neustále vyvíjejí motory, které jsou lehčí a mají užší tolerance. Výsledkem těchto pokroků jsou motory, které jsou výkonné a zároveň úsporné. A tyto změny vyvolávají potřebu řidších a rafinovanějších motorových olejů. Zatímco ještě před několika desítkami let byl běžný olej 10W-30 (a dokonce rovnou 30), dnes je spousta ultralehkých olejů:5W-20, 0W-20 a dokonce 0W-16.
Speciální použití
Kromě certifikací API a různých tříd motorových olejů nabízejí ropné společnosti také řadu produktů, které splňují speciální potřeby motorů. Například vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů (obecně 80 000 mil nebo více) využívají složení oleje, které pomáhá předcházet únikům a pečlivě čistí staré usazeniny motoru. Vozidla Start-Stop potřebují ochranu před neustálými cykly opětovného spouštění. Špičkové motory, stejně jako motory v těžkých a terénních vozidlech, mají každý své vlastní potřeby. Někdy je nutné mít tato speciální použití na paměti při výběru motorového oleje.
Syntetický vs. konvenční olej
Diskuse vedou a budou nadále zuřit o výhodách a potřebě syntetického oleje oproti konvenčnímu. Konvenční motorový olej se získává a destiluje ze surové ropy čerpané ze země. Díky svému původu konvenční olej obsahuje nečistoty a skládá se z molekul nestejné velikosti a tvaru. Na druhou stranu syntetický olej se vyrábí uměle v laboratoři. Mohlo to začít jako vysoce rafinovaný ropný produkt, ale v podstatě je vyroben člověkem. Díky tomu je syntetický olej extrémně jednotný a konzistentní. Obsahuje aditiva vyšší kvality a lze jej vyrábět s nižší viskozitou než konvenční olej. Výsledkem je produkt, který odolává tepelnému rozkladu, účinně čistí a účinně maže.
Někteří tvrdí, že ne všechny motory potřebují syntetický olej (nebo z něj mají velký prospěch). Proč tedy platit cenu? Syntetický olej může stát několiknásobně vyšší cenu než konvenční olej. Jiní tvrdí, že zatímco všechen olej je třeba pravidelně měnit, syntetický olej je schopen vydržet mezi výměnami oleje mnohem déle, čímž kompenzuje část nákladů. A pokud zvolíte syntetický olej, získáte klid, který může přijít s vynikajícím produktem, který plní nejdůležitější roli ve vašem motoru.
Další možností kromě syntetického oleje a konvenčního oleje je syntetická směs – v podstatě směs syntetických i konvenčních materiálů. Zatímco syntetické směsi nabízejí některé z výhod syntetického oleje, mají také některé z nevýhod konvenčního oleje. Jsou však možností pro motoristy, kteří hledají vylepšený produkt bez vysoké ceny plně syntetického oleje.
Mobil 1™ a další produkty Mobil Oil
Rychlé vyhledávání na internetu nebo v automobilové uličce ukáže, že máte na výběr z mnoha typů, tříd a speciálních olejů. Na vrcholu hory motorových olejů je Mobil Oil, výrobce slavného syntetického oleje Mobil 1™. Jakákoli diskuse o výběru správného typu motorového oleje pro vaše auto, nákladní vozidlo nebo SUV by měla zahrnovat produkty Mobil. Zvažte několik jejich nabídek:
Mobil 1™ Full Synthetic
Mobil 1™ je vlajkovou lodí řady Mobil Oil. Od svého příchodu na scénu v 70. letech a jeho prominentního postavení v závodech Formule 1 je Mobil 1™ lídrem v oblasti syntetických motorových olejů. V devadesátých letech se osvědčil v testu „Million-Mile Test“ a stal se syntetickým olejem pro velké výrobce automobilů. Dnes je Mobil 1™ považován za značku číslo jedna syntetických motorových olejů a je dostupný v několika variantách:Advanced Formula, Extreme Formula, Extended Performance a Truck and SUV Formula.
Mobil Super Synthetic
Motorové oleje Mobil Super Synthetic, nabízené za nižší cenu než Mobil 1™, jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající ochranu motoru za všech druhů počasí a jízdních podmínek. Stále se jedná o plně syntetické oleje, které poskytují další výhody v širokém rozsahu teplot. Řada produktů Mobil Super zahrnuje také produkty se syntetickou směsí, ale ty jsou překonány produktem Super Synthetic.
Mobilní speciál
Pro majitele automobilů, kteří dávají přednost konvenčním ropným produktům, Mobil Special™ stále splňuje standardy API a stojí méně než syntetické oleje. Oleje Mobil Special™ jsou vyrobeny z vysoce kvalitních základových olejů a jsou kombinovány s výkonnými aditivy pro ochranu vašeho motoru a zlepšení výkonu.
Odpověď pro vaše auto
Co je tedy to pravé pro vaše auto? Jaký druh oleje byste měli používat? Měli byste používat syntetický nebo konvenční olej? A jak často byste jej měli měnit?
Pokud jde o třídu oleje pro použití ve vašem motoru, informujte se u výrobce vozidla. Jejich doporučení najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla. Nebo se můžete zeptat profesionálů v důvěryhodné opravně. Jedna velikost nesedí všem; každý motor je navržen pro práci se specifickou třídou oleje. Použití oleje 10W-30 ve vozidle, které vyžaduje 0W-20, by mohlo způsobit dost hrozné výsledky.
Totéž může platit pro syntetický olej oproti konvenčnímu. Zatímco mnoho vozidel pochází z továrny naložených konvenčním motorovým olejem (a je dobré jej nahradit stejným), stále více motorů je navrženo tak, aby pracovaly se syntetickým olejem (a obsahovaly) z továrny. V těchto případech je nutné a dokonce nutné jej vyměnit za syntetický olej. Ale i když bylo vaše auto dodáno s konvenčním olejem, možná se rozhodnete upgradovat na výkonnější syntetický, abyste dosáhli nejlepších výsledků. Znovu se poraďte s důvěryhodným profesionálem.
Pokud jde o to, jak často měnit olej, pokud nejezdíte v extrémně drsných podmínkách, nevadí letitý návrh měnit jej každé „tři měsíce nebo tři tisíce mil“. To je zbytečné. Výrobce vozidla má ve svém plánu pravidelné údržby také doporučení pro intervaly mezi výměnami oleje a filtrů. Většina výrobců doporučuje někde mezi 5 000 a 7,5 000 mil. Některé i více. Podrobnosti naleznete v uživatelské příručce.
