Měsíc duben je typicky tím zlomovým bodem roku, který všichni očekáváme. Je to, když sníh a led taje, počasí se začíná oteplovat a oficiálně začíná sezóna vašeho auta. Správná údržba vašeho každodenního řidiče nebo garážové královny je spolehlivý způsob, jak zajistit, že bude dobře fungovat v těchto horkých letních měsících.
To je dokončeno aktivací silného a podrobného programu jarního čištění a údržby vozu. Je to však konstatování faktu, že všechna vozidla jsou jedinečná, vyžadují jiný plánovaný servis a jsou na různých úrovních „připravenosti“.
Protože tomu tak je, uveďme obecný přehled 5 hlavních položek, které byste měli zahrnout do svého kontrolního seznamu jarní údržby auta. Většinu z těchto věcí lze vyrobit doma, v závislosti na vaší úrovni zkušeností a úrovni pohodlí – ostatní budou potřebovat profesionálního mechanika.
Jarní období je jedinečné pro různé regiony v Severní Americe. Ti, kteří žijí v severních státech, přijímají duben a květen, protože to znamená, že dlouhé, chladné zimní měsíce rychle mizí. Představuje také vrcholné období, kdy milovníci aut mohou předvést své ceněné jízdy.
Ti v jižních státech mají ten luxus, že většinu roku jedou se staženými střechami a okny. To představuje největší proměnnou spojenou s jarní údržbou – umístění je obrovský rozdíl. Pokud jste většinu roku řídili, je docela možné, že váš plán údržby je náročnější na práci a je rovnoměrně rozložen v průběhu roku.
To znamená, že existuje několik kroků, které by řidiči měli zvážit, než dokončí údržbu a vydají se na delší cesty, až se počasí začne kazit.
V dokonalém světě péče o auto by si každý majitel auta naplánoval svou práci, koníčky a společenské aktivity kolem výletů do dealerství, pneuservisu nebo zašpinění rukou při výměně kapalin. Ale tohle je jen sen – a všichni to víme.
Před vytvořením kontrolního seznamu údržby byste však měli provést několik kroků. Pokud se budete řídit těmito třemi jednoduchými tipy, ušetříte na lodi spoustu peněz, času a zajistíte, že vaše jízda bude připravena na horké a vlhké letní měsíce.
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení ne všechny chybové kódy rozsvítí kontrolku motoru na palubní desce. Pokud si nejste vědomi, dnešní moderní auto je vyrobeno s palubním diagnostickým počítačem (OBD), který přijímá údaje o vozidle ze série senzorů umístěných v různých systémech vozidla.
Senzory jednoduše předávají data do počítače, který analyzuje informace a určuje, zda došlo k neefektivitě nebo problému. Pokud je zjištěn problém, palubní diagnostický počítač spustí chybový kód OBD-II. Kód je uložen v počítači a je stažen digitálním skenerem.
Stažením všech chybových kódů a určením, co znamenají (specifické pro vaše vozidlo), získáte představu o tom, že existují specifické systémy vozidla, které mohou vyžadovat rozsáhlou údržbu nebo opravu. Pokud však tento proaktivní krok neuděláte, vaše auto by se mohlo porouchat – a to by bylo na hovno.
Druhou věcí, kterou je třeba udělat před zahájením jarních oprav nebo ladění, je zkontrolovat u výrobce – konkrétně doporučené intervaly údržby. Každý pohyblivý díl na vašem voze má naplánovanou výměnu, ať už je to na základě hodin provozu nebo ujetých kilometrů.
Když se u nich nejprve ověříte, budete vědět, zda jsou určité výměny splatné před vaší rušnou letní sezónou.
Tip pro profesionály:Nejste si jisti, jaká je plánovaná údržba od vašeho výrobce? Tento skvělý nástroj na YourMechanic.com usnadňuje vyhledávání.
Systémy odpružení vozidel během zimy obvykle vypadnou. Ne proto, že by byla zima nebo kvůli omezené jízdě, ale hlavně kvůli výmolům, narážení do obrubníků nebo jiným překážkám na silnici.
Nicméně kontrola vyrovnání odpružení na začátku pružiny vám umožní zjistit, zda máte mechanické problémy, které způsobují problém, a stav vašich pneumatik.
Tyto jednoduché testy mohou určit některé velké opravy a nákladný servis, ale sníží se tím možnost mechanické poruchy nebo nehody vozidla v důsledku rozbitých dílů.
Zatímco tři výše uvedené kroky vám pomohou získat celkový obrázek o celkovém stavu vaší jízdy, níže uvedené položky jsou konkrétní úkoly, které by měly být provedeny jako proaktivní opatření.
Většinu těchto položek lze dokončit doma pomocí obecných nástrojů. Pokud se však s některým z nich necítíte dobře, vždy se svěřte zkušenostem certifikovaného automobilového technika.
Než se pustíme do těchto položek MUST DO, zde je seznam doporučených náhradních pružin pro péči o auto:
Většina výrobců automobilů doporučuje výměnu motorového oleje a filtru každých 5 000 až 7 500 mil. A i když je nemožné odhadnout, že vaše auto, náklaďák nebo SUV čeká na výměnu oleje, když k vám domů přiletí velikonoční zajíček, je chytrý nápad to udělat ještě předtím, než se vydáte na delší výlet.
Motorový olej, který je čistý a naplněný na doporučenou kapacitu, pomáhá snižovat usazeniny karbonu na pohyblivých částech, udržovat je správně mazané a chladný. Zajišťuje také, že vyladěná pohonná jednotka pracuje na maximální výkon. Ne že byste sešlápli pedál dál, když jsou silnice suché, čisté a v nejlepších podmínkách.
Doufáme, že jste se řídili našimi výše uvedenými radami ohledně kontroly vyrovnání zavěšení. Pokud ano, technik vám pravděpodobně řekl:
Nicméně jedna věc, kterou borci z odpružení obvykle nekontrolují, je celkový stav pneumatiky, jako je bočnice. Hlavní věcí, kterou musíte během jara udělat, je zkontrolovat, zda vaše bočnice nevykazuje známky stárnutí – jako je praskání nebo vysychání.
Jak slunce vychází na delší hodiny, vaše černé pneumatiky absorbují UV paprsky, které způsobují nadměrné poškození boční stěny. Pokud již boční stěna vykazuje známky poškození, pravděpodobnost prasknutí boční stěny se výrazně zvyšuje.
Poškození pneumatik je také častější v létě v důsledku zvýšení tlaku v pneumatikách. Ve skutečnosti se na každých 10 stupňů průměrné teploty zvýší tlak nejméně o jeden PSI.
Se vším, co bylo řečeno, na jaře dodržujte tyto pokyny týkající se pneumatik.
Přehřátí auta vám pořádně promáčkne peněženku. Ve většině případů, když se motor automobilu přehřeje, způsobí spálení těsnění hlavy válců, což může také poškodit blok nebo skutečnou hlavu. Pokud to zůstane nevyřešené, vážně to zničí váš motor.
Tento potenciál výrazně snižte propláchnutím chladicího systému. Nejen vypustit radiátor – myslím tím propláchnout celý systém. Existuje správný a špatný způsob, jak to udělat – ale každé vozidlo je jedinečné a má jiný doporučený postup. Takže buď rozeberte a kupte si servisní příručku pro vaši jízdu, nebo ji nechte propláchnout profesionálním mechanikem.
*Zde je profesionální tip. POKUD se chystáte propláchnout chladicí kapalinu, ujistěte se, že dodržujete doporučené kroky pro správné naplnění nebo naplnění chladicího systému. Mnoho novějších vozidel musí být správně naplněno, jinak se uvnitř chladicího systému vyvinou vzduchové bubliny – obvykle v jádru topení nebo bloku motoru. Pokud k tomu dojde, přehřejete motor.
Tipy pro profesionály Timmah
Většina automobilů, nákladních automobilů a SUV má několik různých vzduchových filtrů. Ten hlavní, který všichni známe, je sací systém. Mnoho lidí však zapomíná na kabinový vzduchový filtr. Oba tyto filtry by měly být vyměněny, než začnete na jaře často jezdit.
Měsíce duben a květen přinášejí do vzduchu naše motory a my dýcháme spoustu pylu a prachu. Pokud je filtr sání vzduchu znečištěný, než začnete na jaře hodně jezdit, rychleji se zanese, což povede ke špatnému výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a nedostatečné akceleraci.
To platí i pro váš kabinový filtr. Pamatujte, že pokud máte zapnutou klimatizaci a stažená okna, kabinový vzduchový filtr cirkuluje ten špinavý vzduch – a vy to dýcháte. Buďte tedy proaktivní a vyměňte oba vzduchové filtry ve svém vozidle, v zájmu zdraví vašeho motoru i vás.
Zimní období pokrývá váš vůz spoustou silniční špíny, včetně korozivních solí v chladném počasí. To může – a obvykle to urychlí korozi, vedoucí ke rzi. Posledním krokem v kontrolním seznamu jarní údržby je kompletní detail vašeho vozu.
Zde jsou položky, které doporučuji dokončit, jakmile se chladné počasí pomine.
Vysokotlaké mytí podvozku vašeho vozidla
Pokud nemáte vysokotlaký rozprašovač vody, zamiřte s ním do myčky a věnujte čas nastříkání odmašťovacího mýdla pod vozidlo, podvozek a pod blatníky vozidla. Můžete si také jeden pronajmout. Základem je použití kvalitní odmašťovací nebo kontaminační myčky. Nechte několik minut nasáknout a poté nastříkejte.
Ruční mytí auta dekontaminačním mýdlem na mytí aut
Pokud na jízdu nemáte nanesený keramický povlak, navazujte vysokotlaké mytí na ruční mytí (metoda dvou kbelíků) za použití stejné dekontaminační myčky. To pomůže odstranit usazené nečistoty, silniční špínu a další z bezbarvého laku, oken a plastového obložení.
Použijte přípravek IPA Surface Prep Spray
Po hloubkovém vyčištění vozu použijte přípravek na přípravu isopropylalkoholu ve spreji k odstranění zbytků z mytí. Tím připravíte povrch na poslední krok.
Chraňte svůj lak a povrchy vozidla
Posledním krokem v detailech pro jaro je nanesení vysoce kvalitního produktu na ochranu laku – jako je keramický sprej nebo nano keramický povlak. To poskytne tenkou, ale velmi tvrdou vrstvu ochrany na povrchu – což zvýší lesk laku, zlepší hydrofobní vlastnosti a ochrání před UV zářením.
