Pokud je vaše auto nebo lehké nákladní vozidlo relativně nové – řekněme 10 let nebo méně – může být vybaveno kontrolou trakce nebo jeho sofistikovanějším příbuzným, elektronickým řízením stability (ESC). Oba tyto systémy jsou navrženy tak, aby vám pomohly udržet kontrolu nad vozidlem za nebezpečných okolností.
Automobilová technologie jistě může pomoci zachránit životy, ale její schopnost chránit vás a vaše cestující má své limity. Znalost toho, jak systémy jako ESC fungují, vám pomůže pochopit, jak přispívají ke zvýšení bezpečnosti automobilů a proč byste se měli za volantem spoléhat na chytré chování, i když má vaše vozidlo nejnovější bezpečnostní technologie.
Kontrola trakce, integrovaná s protiblokovacími brzdami (ABS), byla zavedena do sériových vozidel před desítkami let a je předchůdcem ESC. ABS snímá prokluz kol na jednotlivých kolech a snižuje plyn a/nebo přibržďuje jednotlivá kola, aby lépe udržela trakci na všech čtyřech kolech.
Termín „kontrola trakce“ se někdy používá zaměnitelně s „elektronickým řízením stability“ (ESC), ale druhý je sofistikovanější systém a nyní je běžnější. Prémioví výrobci automobilů nabízejí tuto technologii od 90. let a systémy StabiliTrak od GM a AdvanceTrac od Fordu jsou příklady raných systémů ESC od běžných domácích výrobců automobilů. Počínaje modelem z roku 2012 musí všechny nové automobily a lehké nákladní vozy obsahovat ESC jako standardní bezpečnostní vybavení.
Velký rozdíl mezi ESC a kontrolou trakce je v tom, že ESC je navržen tak, aby pomáhal při řízení. Stejně jako kontrola trakce, ESC používá snímače rychlosti kol k indikaci ztráty trakce a může omezit plyn a/nebo použít brzdy, aby řidič neztratil kontrolu nad vozidlem. ESC jde ještě o krok dále tím, že změří úhel natočení volantu a podle toho reaguje na brzdné vstupy, aby pomohl vozidlu zůstat na zamýšlené dráze řidiče.
ESC může být efektivní například tehdy, když na poslední chvíli uhnete, abyste se vyhnuli veverce, která se vrhla přes teplou a suchou ulici. Aniž byste se dotkli brzdového pedálu, ESC používá brzdový systém k tomu, aby vaše auto nezabrzdilo nebo se neroztočilo. Přidejte stojatou vodu – nebo, ještě hůř, zledovatělý chodník – a schopnost systému vás chránit se sníží. ESC není magie; pro udržení kontroly spoléhá na trakci pneumatik. Pokud není k dispozici žádná trakce kvůli podmínkám, jako je zledovatělá silnice, ESC vám může pomoci jen málo.
Chcete-li co nejlépe využít bezpečnostní systém svého vozidla, jezděte chytře. Zpomalte a nechte dostatek prostoru. Zahoďte rušivé prvky a věnujte pozornost silnici. I v nejnovějším voze s nejpokročilejšími bezpečnostními prvky dodržujte v drsném počasí zvláštní opatření. Moderní bezpečnostní systémy jsou nejúčinnější v rukou moudrých a opatrných řidičů.
Pro více informací se můžete obrátit na místního specialistu NAPA AUTOPRO.
