Pokud jste někdy otočili volantem svého vozu, když vůz stojí, a uslyšíte podivné cvakání nebo praskání, může to být známkou toho, že je něco vážně špatně!
Problém může být způsoben řadou důvodů, jako je vadný hřeben posilovače řízení, opotřebované vzpěry, úniky kapalin a další.
Tento článek vám poskytne všechny potřebné informace o důvodech, proč může vaše auto vydávat zvláštní zvuky při otáčení volantem, když je zaparkováno, a co byste měli dělat!
Pokud váš volant začne vydávat podivné zvuky, může určení příčiny vyžadovat několik kroků. Ne všechny zvuky, které váš volant vydává, však naznačují jednoznačný problém.
Kolo může ztuhnout, když se auto delší dobu nepoužívá, jako například v zimě. Pokud tomu tak je, když se jej nakonec pokusíte použít, může kolo automobilu vydávat vrzání nebo sténání kvůli studené tuhosti. To však nutně neznamená, že váš volant je odsouzen k záhubě.
Abyste pochopili, zda váš volant vydává zvuky kvůli poškození, musíte nejprve pochopit, jak rozlišit mezi normálními zvuky, které volant vydávají, a těmi, které se vyskytují při poškození.
Nejprve se podívejme na normální zvuky, které vydávají volanty při otáčení:
Pokud vám cvaká volant, není to vždy špatné. Volant se může zablokovat a to se u jednotlivých vozidel obvykle liší.
Ve většině případů však hluk, který slyšíte, pravděpodobně pochází z krytu talíře, který naráží do volantu, když se otáčí, nebo z něčeho jiného, co souvisí s touto konkrétní oblastí.
Když máte zapnutý ukazatel a otočíte volantem, pravděpodobně uslyšíte cvaknutí, když se volant otočí zpět do původní středové polohy.
Cvakání, které uslyšíte, pochází z vačky v blinkru, která cvakne pokaždé, když projde kolem pružinového ramene blinkru a neměli byste se bát.
Nyní se podívejme na důvody, proč váš volant vydává hluk při otáčení při parkování. Zde je 9 hlavních důvodů s podrobnějšími informacemi:
Když máte opotřebovaný nebo dokonce přetržený řemen posilovače řízení, vaše auto bude vydávat ostrý skřípavý zvuk, když otočíte volantem doleva nebo doprava při velmi nízkých rychlostech nebo když stojíte.
Řemen je spojení mezi motorem a čerpadlem posilovače řízení. A proto bude vyžadovat dostatečné mazání kapalinou posilovače řízení, aby se zabránilo jejímu opotřebení během provozu vašeho vozidla.
Někdy můžete při otáčení volantem, když stojíte, slyšet chrastivý zvuk, což může znamenat, že máte po ruce vážnější problém, než je jen nízká hladina kapaliny v řízení nebo netěsnost systému řízení (kterého se zanedlouho dotkneme).
Pokud jste své vozidlo neměli dlouhou dobu v servisu nebo došlo k nehodě, můžete mít vadný hřeben řízení.
Řinčivý zvuk z vadného regálu se obvykle zastaví, když otočíte pneumatiky z jednoho směru do druhého. Opakované škubání obvykle indikují vadné vzpěry.
Kdykoli má vaše auto problémy s odpružením, bude velmi obtížné ho řídit, zejména když stojí nebo při velmi nízkých rychlostech. Systém řízení se při otáčení kol do značné míry spoléhá na zavěšení vozidla.
Vadné vzpěry a nesprávné zavěšení proto mohou způsobit namáhání systému řízení, které by mohlo poškodit jeho mechaniku a způsobit hluk při otáčení volantem, když stojíte.
Pokud vaše auto vydává hluk při odbočování doprava, ale ne doleva, znamená to, že pravděpodobně máte vadné kulové čepy a konec spojovací tyče je opotřebovaný. Vrzavý zvuk při otáčení volantem, když stojíte, bude způsoben náhlým přesunem hmotnosti vozu při otáčení jeho pneumatik.
Jak již víte, čerpadlo řízení je zodpovědné za vytvoření dostatečného tlaku pro podporu systému posilovače řízení. Pokud tedy dojde k nějaké poruše čerpadla, bude problém v systému řízení.
I když to pravděpodobně nebude zcela bránit pohybu řízení, poškozená čerpadla mohou způsobit další mechanické problémy, jako jsou přetržené řemeny řízení. Pokud by k tomu došlo, došlo by také k poškození celého systému posilovače řízení.
Můžete si všimnout nesprávné funkce čerpadel řízení, když se kolo stane obtížně ovladatelné a při otáčení volantem, když stojíte, vydává cvakání.
Nedostatek kapaliny posilovače řízení je jedním z hlavních důvodů, proč můžete slyšet kňučení při otáčení volantem, když stojíte. Většina vozů používá hřebenové řízení, které zahrnuje kruhové řízení, které je spojeno s převodovkou pomocí kovového hřebenu.
Tento hřeben má také spojovací tyč, která pomáhá převádět kruhový pohyb řízení na lineární pohyb a snižuje rázy převodů, aby se kola mohla hladce otáčet.
Aby systém fungoval bez problémů, potřebuje vysokotlaké mazání kapalinou přes dva porty po stranách pístu. Kapalina nejenže zajišťuje potřebné mazání pro ozubená kola a sloupek, ale také poskytuje dostatek síly pro pohyb pístu.
Kromě kňučení můžete při otáčení volantem zaparkovat i ostrý skřípavý zvuk. Pokud jste si jisti, že to není skřípání při brzdění, tento příznak znamená, že používáte špatnou mazací kapalinu.
Ve většině moderních automobilů je výrobci navrhují tak, aby používaly pouze specifické mazání podle jedinečných minerálů, které jsou ideální pro mazání chemického složení dílů.
Pokud byste použili nesprávné mazání posilovače řízení nebo mazivo horší kvality, než je požadováno, můžete způsobit poškození celého systému posilovače řízení, což v konečném důsledku povede k tomu, že volant bude při otáčení při parkování vydávat hluk.
Netěsná čerpadla řízení jsou další velmi častou příčinou hluku při otáčení volantem při parkování. Velikost úniku kapaliny posilovače řízení bude samozřejmě určovat rozsah řinčení při otáčení volantem, když stojíte.
Jak již bylo popsáno, nízké mazání způsobí opotřebení řemenu posilovače řízení, což způsobí kritické potíže při otáčení sloupku řízení, kovové tyče a ozubených kol. Budete schopni identifikovat netěsnosti posilovače řízení ze skvrn pod zaparkovaným autem.
Je však důležité si uvědomit, že skvrny od kapaliny mohou být také od motorového oleje nebo brzdové kapaliny, proto před provedením jakékoli akce zkontrolujte hladiny kapaliny v nádržce řízení, abyste vyloučili únik jiných automobilových kapalin.
Související:
Přítomnost jakýchkoli nečistot nebo dokonce vodních bublin a vzduchu v kapalině posilovače řízení obvykle sníží její schopnost mazat systém posilovače tak optimálně, jak by měla.
Mechanické části systému proto budou vystaveny tahu, tření a nárazu od tlaku, což pravděpodobně způsobí hluk při otáčení volantem, když stojíte.
Nejlepší způsob, jak identifikovat nečistoty, je sledovat a zaznamenat rozdíl v barvě kapaliny posilovače řízení.
Konečně, nízký tlak v pneumatikách může být příčinou cvakání při otáčení volantem, když stojíte. Nízký tlak v pneumatikách obecně způsobuje nerovnováhu rozložení hmotnosti automobilu.
Proto systém řízení začne pociťovat nepohodlí, když se pokusíte posunout směr pneumatiky, což způsobí extrémní napětí, které bude mít za následek zvuky.
Kromě samotného tlaku v pneumatikách může problémy s posilovačem řízení jistě ovlivnit a způsobit také používání opotřebovaných pneumatik nebo míchání různých typů pneumatik.
Prvním krokem k nápravě hluku při otáčení volantem při stojícím vozidle je samozřejmě jeho diagnostika. Měli byste být schopni diagnostikovat svůj problém prakticky kdekoli. Profesionální mechanik je schopen snadno zkontrolovat váš systém odpružení a systém řízení, aby zjistil, co může způsobovat zvuky.
Poté na základě své diagnózy doporučí, co je potřeba opravit nebo vyměnit. Možná budete schopni diagnostikovat a opravit problém sami, zejména pokud je způsoben kombinací různých pneumatik nebo použitím silně opotřebovaných pneumatik.
Chcete-li odstranit hluk vycházející z vašeho auta, když otočíte volantem, když stojíte, měli byste být připraveni opravit jakoukoli součást nebo být schopni navštívit místní autoservis.
Volant bude vydávat zvuky na základě řady komplikací vyplývajících z různých částí vozidla, jak bylo diskutováno výše. Pokud se znehodnotila kapalina posilovače řízení, můžete postupovat podle následujícího postupu:
Pokud máte problémy s hlukem posilovače řízení a zjistíte, že hladina kapaliny je na vhodné úrovni, je možné, že jste buď použili špatnou kapalinu posilovače řízení, nebo kapalina obsahuje nečistoty.
Níže je uveden příklad kapaliny posilovače řízení snadno dostupné na Amazonu. Tato kapalina Honda pro posilovač řízení je nejprodávanější!
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API dne:
Ceny a dostupnost produktů jsou přesné k uvedenému datu/času a mohou se změnit. Veškeré informace o ceně a dostupnosti zobrazené na [příslušných stránkách Amazonu, podle potřeby] v době nákupu se budou vztahovat na nákup tohoto produktu.
V každém případě budete muset systém posilovače řízení propláchnout, než jej budete moci naplnit čerstvou kapalinou, jak doporučuje příručka výrobce.
Bohužel příčina těchto hlasitých a dráždivých zvuků není vždy sama o sobě identifikovatelná. Proto možná budete potřebovat odbornou kontrolu od kvalifikovaného mechanika, abyste přesně věděli, kterou část opravit nebo vyměnit.
Hluk však zatím můžete snížit sami promazáním mechanických částí vozu, dokud se nedostanete do autoservisu. Může se stát, že kteroukoli z následujících částí bude muset opravit nebo vyměnit mechanik:
Proč moje auto vydává hluk, když otočím volantem, když je zaparkováno?
Vaše auto vydává hluk, když otáčíte volantem při zaparkování, a to z mnoha důvodů. Méně závažné to může být jen proto, že řízení je tuhé kvůli chladnějším zimním měsícům. Co je však vážnější, může to být opotřebovaný řemen posilovače řízení, vadný hřeben řízení, nefunkční čerpadlo řízení, nedostatečná kapalina posilovače řízení, špatná kvalita kapaliny, úniky kapaliny, nečistoty v kapalině posilovače řízení, vadné vzpěry nebo nízký tlak v pneumatikách.
Když otočím volantem úplně, vydává to hluk?
Pokud váš volant při otáčení vydává hluk, můžete mít nedostatek kapaliny posilovače řízení kvůli netěsnosti nebo špatnou kvalitu kapaliny. Pokud není problémem kapalina posilovače řízení, může to být nefunkční čerpadlo řízení, opotřebovaný řemen posilovače řízení, vadná tyč řízení nebo tak jednoduché, jako je nízký tlak v pneumatikách.
Proč je špatné otáčet volantem, když auto stojí?
Otáčení volantem, když auto stojí, je známé jako řízení na suchu. Když se pneumatiky pohybují po asfaltu, když vozidlo stojí, je pravděpodobné, že se poškodí. Chcete-li udržet své vozidlo v dobrém stavu, měli byste se tomu vyhnout.
Pokud máte dotaz ohledně zvuků při otáčení volantem, když stojíte, zanechte prosím komentář níže!
