Pohon předních kol (FWD):
Výhody:
* Nákladově efektivní: Obecně méně nákladné na výrobu, což vede k nižším nákupním cenám.
* Lepší trakce na sněhu a ledu (někdy): Hmotnost motoru nad hnacími koly může zajistit lepší přilnavost na kluzkých podmínkách. To však silně závisí na kvalitě pneumatik a dovednostech řidiče.
* Více vnitřního prostoru: Absence hnacího hřídele probíhajícího uprostřed vozu umožňuje prostornější kabinu.
* Jednodušší design: Méně pohyblivých částí obecně znamená méně údržby.
Nevýhody:
* Řízení točivého momentu: Při prudké akceleraci může točivý moment motoru způsobit tažení volantu na jednu stranu.
* Méně výkonný: Obecně méně vhodné pro vysoce výkonné aplikace kvůli omezením přenosu síly na kola.
* Nedotáčivost: V zatáčkách mohou přední kola ztratit přilnavost dříve než zadní, což vede k tendenci klouzat přímo vpřed. To je obecně bezpečnější než přetáčivost, ale pro zkušené řidiče hůře ovladatelné.
Pohon zadních kol (RWD):
Výhody:
* Lepší ovládání a výkon: Poskytuje vynikající rovnováhu a kontrolu, zejména při temperamentní jízdě. Rozložení hmotnosti často vede k lepšímu přenosu hmotnosti a citlivosti.
* Lepší rozložení hmotnosti (často): Může vést ke zlepšení ovládání a zrychlení.
* Vhodnější pro vysoce výkonná auta: Snadnější dosažení vysokých hodnot výkonu a točivého momentu bez omezení předními koly.
Nevýhody:
* Drahší: Složitější hnací ústrojí obecně vede k vyšším výrobním nákladům.
* Horší trakce na sněhu a ledu (často): Zadní kola jsou méně zatížena a pravděpodobněji ztratí trakci na kluzkých podmínkách. V těchto podmínkách vyžaduje více dovedností řidiče.
* Přetáčivost: V zatáčkách mohou zadní kola ztratit přilnavost a způsobit klouzání zadní části vozu. To může být pro některé vzrušující, ale pro nezkušené řidiče nebezpečné.
* Méně vnitřního prostoru: Hnací hřídel může zasahovat do prostoru kabiny.
Ve zkratce:
* Vyberte FWD pokud upřednostňujete cenovou dostupnost, spotřebu paliva a dobrou trakci na sněhu (s výhradami) a nepotřebujete vysoký výkon.
* Vyberte RWD pokud upřednostňujete ovladatelnost, výkon a poutavější zážitek z jízdy a jste spokojeni s potenciálními problémy v podmínkách nízké trakce.
K dispozici je také pohon všech kol (AWD) a Pohon čtyř kol (4WD) které nabízejí své vlastní sady výhod a nevýhod, ale to je diskuse na jindy.
