Přehřátí: Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovací komory, což vede k přehřátí. Sledujte teploměr vašeho vozu, zejména při delších jízdách nebo v horkém počasí.
Ztráta chladicí kapaliny: Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži vašeho vozu. Pokud stále klesá nebo je třeba jej často doplňovat, může to znamenat netěsnost těsnění hlavy.
Bílý kouř: Pokud si všimnete bílého nebo našedlého kouře vycházejícího z vaší koncovky výfuku, může to být známka hoření chladicí kapaliny ve spalovací komoře, což je typický příznak prasklého těsnění hlavy.
Kontaminace olejem: Prasklé těsnění hlavy může způsobit, že se chladicí kapalina smísí s motorovým olejem, což vede k mléčně-hnědému zabarvení. Zkontrolujte měrku oleje, zda olej vypadá hustý a pěnivý.
Hrubý volnoběh/vynechávání zapalování: Poškozené těsnění hlavy může ovlivnit výkon motoru, což vede k hrubému volnoběhu nebo vynechávání zapalování.
Bubliny v chladicím systému: Pokud otevřete víko chladiče auta a uvidíte bubliny za chodu motoru, může to znamenat poruchu těsnění hlavy.
Je důležité poznamenat, že tyto příznaky mohou být způsobeny i jinými problémy, takže je vhodné nechat auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby potvrdil, zda je těsnění hlavy skutečně příčinou problému.
