Jaká je budoucnost automobilového průmyslu v roce 2022?
Automobilový průmysl byl v roce 2021 uvržen do chaosu. Rok 2021 byl rokem, který pro automobilový průmysl změnil vše, od nedostatku polovodičových čipů po prudce rostoucí ceny automobilů, prázdných prodejen až po odstávky výrobních závodů.
Jedním z největších překvapení roku 2021 bylo, když Toyoto počátkem roku 2022 oznámilo, že oficiálně předstihlo GM jako jedničku v prodeji automobilů v USA. Tato bombová zpráva znamenala konec téměř stoleté vlády GM na vrcholu. Důvod úspěchu Toyoty? Inovativní model dodavatelského řetězce.
Projekce pro automobilový průmysl v roce 2022 nejsou zdaleka klidné. Přečtěte si náš souhrn o tom, jaká budoucnost čeká automobilový průmysl v roce 2022 a co to znamená pro spotřebitele.
Globální nedostatek polovodičů – také známý jako nedostatek čipů – neskončí v roce 2022.
Polovodičové čipy jsou základními stavebními kameny mnoha produktů, které používáme každý den, včetně mobilních telefonů, lékařských zařízení, vysavačů a vozidel.
Nedostatek čipů začal již v roce 2020, ale chystal se už dlouho předtím. Kombinace faktorů včetně nedostatku výrobního vybavení a dalších komponent používaných k jejich výrobě, stejně jako nárůst poptávky, vedla k současné vzácnosti počítačových čipů.
Pandemie dále zvýšila poptávku po produktech, které vyžadovaly polovodiče.
Když to spojíme s dalším poklesem dodávek, kvůli všemu od odstávek továren souvisejících s COVID, povětrnostních událostí a nedostatku energie, v dohledné době neuvidíme skokový nárůst dostupnosti mikročipů.
Dodavatelský řetězec, dodavatelský řetězec, dodavatelský řetězec. Kdo za poslední dva roky neslyšel tato dvě malá slova, která se opakovaně vyslovují?
Když zvážíte nedostatek dostupných polovodičů a potřebu čipů pro stavbu vozidel, je zřejmé, proč je na trhu nedostatek automobilů.
Nedostatek čipů znamená pokles výroby vozidel. Pomalá výroba znamená, že se na trh dostane méně automobilů. Přidejte k tomu nedostatek pracovníků, včetně absencí souvisejících s COVIS, a to znamená, že zásoby na mnoha pozemcích aut se zkrátily ze 40 dnů na méně než 5 dnů.
Představte si, že v pondělí vidíte auta na novém parkovišti a pak, když navštívíte v pátek, je pozemek prázdný.
Jak cyklus pokračuje, závody na výrobu automobilů nebyly schopny pracovat na plnou kapacitu. Nedostatečně produkující továrny jsou pak nuceny propouštět zaměstnance, což dále zvyšuje nedostatek pracovních sil a vozidel. V nejhorších případech musely automobilové závody úplně zavřít.
To vše znamená, že zásoby nových vozů a čekací doby zůstanou nízké a vysoké až do roku 2023.
A co ojetá auta?
Když je na trhu méně nových aut, jsou kupující nuceni přeřadit, omluvit se a jít cestou ojetých vozů. To vedlo k extrémně nízkým zásobám ojetých vozů.
Půjčovny aut, které na vrcholu pandemie rozprodaly svůj vozový park, přispívají k nízkým zásobám tím, že zametají ojetá auta, aby si postavili své.
Výhodou je, že pokud chcete své vozidlo prodat nebo vyměnit, můžete za něj získat nejvyšší dolar.
Očekává se, že trend ojetých vozidel bude držet krok s trendy čipů a nových vozů i v roce 2023.
V prosinci 2021 dosáhla průměrná prodaná cena nového vozidla v Kanadě historického maxima přes 50 000 USD. Tato nová mezní cena zaznamenala nárůst o 12,7 % ve srovnání s prosincem 2020.
Pobídky na nákup nových aut byly také sníženy v Severní Americe.
Mezitím od začátku pandemie vzrostly také ceny ojetých aut. Cenovky se od začátku roku 2020 zvýšily o 40 %.
V obou případech se očekává, že růst cen bude pokračovat, i když pomalu, i v letech 2022 a 2023. Inflace zde hraje roli, protože
Každý rok jsou spotřebitelé, kteří doufají, že si koupí cenově dostupné elektrické vozidlo (EV), zklamáni, když ceny neklesají. Bohužel, rok 2021 a další roky je budou nadále zklamat.
Mezi důvody tohoto stavu patří (nepřekvapivě) pandemie, ale faktory přispívající k vysokým cenám EV jsou složitější.
Současný kanadský dotační program pro elektromobily, například nazvaný iZEV, má spotřebitelům pomoci kompenzovat náklady na nákup dražšího elektrického vozidla namísto jeho ekvivalentu plynu.
Mezní cena způsobilých vozidel EV v rámci tohoto programu je 45 000 USD. Za tuto cenu může kupující očekávat, že dostane subkompaktní elektrický vůz, což je daleko od toho, co většina rodin potřebuje dostat každý den.
Pokud čekáte, až cena EV klesne, možná budete čekat velmi dlouho. Neočekávejte, že se to stane v roce 2022, 2023 nebo 2024.
Nyní nakupujeme online více než kdy jindy. Proč by nákup auta měl být jiný? Není a trend lidí nakupujících svá vozidla online nevykazuje známky zpomalení.
Když pandemie znemožnila lidem jít do autosalonu, vytvořili prodejci stránky elektronického obchodu, aby si mohli koupit své vozidlo online. Fungovalo to a nyní více lidí než kdy jindy staví svá auta, rezervuje si testovací jízdy a dokončuje své nákupy online.
Neočekávejte však noční doručení rychlostí Amazonu na vaší nové jízdě. Když si objednáte auto online, čekejte na doručení měsíce – někdy až šest.
Věděli jste, že Čína je největším automobilovým trhem na světě?
Na druhou stranu, Čína zvažuje otevření svých trhů pro externí výrobce automobilů. Jen spravedlivé, když uvážíte, že chtějí expandovat do celého světa.
Čínští výrobci automobilů jsou již nějakou dobu připraveni vstoupit na další světové trhy, zejména projekt U.S. Experts Rok 2022 by mohl být rokem, kdy se to stane – pozor na Toyota a GM!
V dalším příkladu východoasijské automobilové invaze je Vietnam připraven vstoupit na severoamerický automobilový trh v roce 2022.
Mladá vietnamská automobilka VinFast má v nadcházejícím roce představit dva nové modely aut na baterie v USA.
Když Tesla mohla způsobit revoluci v automobilovém průmyslu, proč by nemohl další startup?
Nové technologie od začínajících společností považujeme za nejpozitivnější a nejpovznášející automobilový trend pro rok 2022. Rivian je jedním z takových startupů, který si získal podporu velkých jmen, jako je Jeff Bezos.
Doufáme, že již v roce 2022 uvidíme více inovací v oblasti automobilů.
Když se usadíme v prvním čtvrtletí roku, máme spoustu času na to, abychom viděli, jak se bude vyvíjet budoucnost automobilového průmyslu v roce 2022. Pohodlně se usaďte, relaxujte a sledujte akci.
Pokud vám můžeme zanechat jednu zprávu na rozloučenou, je to tato:
Nyní, více než kdy jindy, se starejte o svá vozidla.
Vyhněte se nutnosti vstupovat na současný drahý a zpožděný trh nových a ojetých vozů.
Kontaktujte nás ještě dnes pro rezervaci.
