Na trhu s elektromobily je nyní hodně tvrdá konkurence a jednou z nejrychleji rostoucích sil na trhu s elektromobily je Hyundai Ioniq 5 2022. V důsledku toho se mnoho lidí pravděpodobně zajímá, jak si stojí Ioniq 5 ve srovnání s další elektrická SUV na trhu. Zde je pohled na pět důvodů, proč byste si měli koupit Hyundai Ioniq 5 2022 a ne Toyotu bZ4X 2022.
Hyundai je velmi známý tím, že na své vozy nabízí některé velkorysé záruky, a to je stále případ modelu Ioniq 5. Podle Edmundse má Ioniq 5 základní záruku 5 let/60 000 mil. Pro srovnání, bZ4X má záruku pouze 3 roky / 36 000 mil, což je ve všech směrech horší ve srovnání s tím, co má Hyundai.
Dojezd je velkým problémem pro lidi, kteří nakupují EV, a Ioniq 5 může získat větší dosah než bZ4X. Standardní bZ4X ujede 252 mil s konfigurací pohonu předních kol a jeho dojezd klesne na 228 mil s konfigurací pohonu všech kol.
Standardní verze Ioniq 5 ujede asi 220 mil, ale Hyundai nabízí pro vůz možnost Extra Long Range. To nahrazuje standardní 58kWh baterii Ioniq 5 baterií 77,4 kWh, což zvyšuje její dojezd na 303 mil s pohonem zadních kol nebo 256 mil s pohonem všech kol.
Pokud jde o výkon, Hyundai také nabízí více na Ioniq 5, než Toyota nabízí na bZ4X. Standardní Ioniq 5 má výkon 168 koní a točivý moment 258 lb-ft, zatímco standardní bZ4X má 201 koní a točivý moment 196 lb-ft. Možnost pohonu všech kol Toyota zvyšuje tato čísla na 215 koní a 249 lb-ft točivého momentu.
S možností Extra Long Range však může Ioniq 5 získat 225 koní a 258 lb-ft točivého momentu s možností pohonu zadních kol nebo 320 koní a 446 lb-ft točivého momentu s možností pohonu všech kol. Celkově bude standardní bZ4X o něco rychlejší než standardní Ioniq 5, ale výbava Extra Long Range Ioniq 5 bude výrazně rychlejší a bude mít výrazně větší dosah.
Kromě toho má Hyundai větší kapacitu pro náklad než Toyota. Bez sklopení sedadel jsou si obě SUV dost podobná, Hyundai má totiž 27,2 cu. ft nákladového prostoru, zatímco Toyota má 27,7 cu. ft nákladového prostoru, podle Edmundse. Se sklopenými sedadly však Ioniq 5 dostane 60,2 cu. ft. nákladového prostoru, zatímco bZ4X dostane 56,1 cu. ft nákladového prostoru. To je rozdíl asi 4 cu. ft.
A konečně, Ioniq 5 může být mnohem lehčí než bZ4X. Standardní Ioniq 5 váží pouze 3 968 liber, ale to je se standardní baterií. bZ4X mezitím váží 4 266 liber. Když je Ioniq 5 vybaven větší baterií, pohotovostní hmotnost vyskočí na 4 414 liber. Nicméně bZ4X má větší maximální kapacitu užitečného zatížení.
Díky tomu má Toyota ve skutečnosti vyšší hrubou hmotnost než Hyundai. Toyota má celkovou hmotnost 5 435 liber, zatímco Hyundai má celkovou hmotnost 5 357 liber. Tato nižší hmotnost může poskytnout modelu Ioniq 5 lepší jízdní dynamiku než Toyota.
