Vzhledem k tomu, že Američané platí rekordně vysoké ceny za plyn, mnozí řidiči zvažují úspornější možnosti. Jednou z těchto možností může být nákup nového vozu. Ale opravdu se vyplatí šetřit na plynu?
Podle Autobytelu se to možná nevyplatí. Koupit si nové auto, abyste ušetřili na benzínu, je reakce na kolena. Nezohledňuje náklady na vlastnictví vozu obecně. Pokud chcete na autě ušetřit, možná bude nejlepší podívat se na všechny výdaje s tím spojené.
Mnoho nákladů týkajících se vašeho auta dokonce s plynem vůbec nesouvisí. Pojištění, registrační poplatky, náklady na autopůjčku a opravy jsou pravděpodobně vyšší, než kolik utratíte za naplnění.
K dispozici jsou také odpisy, což je hodnota, kterou auto ztrácí v průběhu času. Autobytel uvádí, že během pěti let může ztratit 35 až 50 % své hodnoty. Prodej vašeho starého auta, abyste si mohli koupit nové, abyste ušetřili na benzínu, může snadno vést k tomu, že zaplatíte celkově více, než je rozdíl v cenách benzínu.
Jak uvádí Jerry, průměrné malé auto pojme asi 12 galonů plynu. A podle AAA jsou průměrné náklady na plyn v USA 5,01 dolaru za galon za běžný provoz. Při použití průměrné ceny běžného plynu v červnu 2021 ve výši 3,07 USD za galon bude naplnění nádrže stát přibližně o 23 USD více. Snaha najít způsob, jak ušetřit pouze na plynu, nikam nepovede, pokud si nakonec koupíte nové auto s vyššími náklady na pojištění nebo měsíčními splátkami úvěru.
Podle Scottyho Kilmera jsou starší vozy méně účinné, pokud nejsou řádně udržovány nebo řízeny. Pokud olej nevyměníte dostatečně, mohou se časem usazovat nečistoty a bránit motoru v chodu s plnou účinností. Poškození vstřikovačů paliva nánosem nečistot, tažením brzd nebo opotřebením převodovky může také vést k horšímu kilometrovému nájezdu.
V závislosti na tom, jak je auto staré, může používat karburátory. Ty se mohou časem opotřebovat a vést ke snížení spotřeby plynu. Podle Autotrader byl poslední vůz prodaný v USA s použitím karburátorů v roce 1994. Na konci 80. let většina aut používala elektronické vstřikování paliva a tento systém mohl hladce běžet stovky tisíc kilometrů. V Kilmerově vysvětlení se jeho Toyota Celica z roku 1993 stále blíží stejnému počtu najetých kilometrů jako před více než 200 000 mil.
Autotrader také vysvětluje, že mnoho starších vozů je lehčích než jejich moderní protějšky. Honda CRX z roku 1988 dokázala po dálnici snadno urazit 50 mil na galon, ale vážila méně než 1 700 liber. Honda Civic z roku 2022 váží více než 2800 liber. To znamená, že starší vůz vážící mnohem méně může stále dosáhnout podobných čísel spotřeby paliva jako moderní vozy.
Autobytel říká, že s nákupem elektrického vozidla se zatím nespěchá. Elektrické vozidlo (EV) znamená, že můžete ušetřit na plynu, protože žádný nepotřebujete. Ale může to být drahé v závislosti na zakoupeném EV. Bude vás také stát nabíjení v nabíjecí stanici.
Nabíjení elektromobilu doma stojí od března 2021 přibližně 21,60 USD měsíčně. Nastavení nabíjecí stanice doma může stát tisíce dolarů. Nabíjení na veřejnosti může záviset na tom, jakou stanici používáte. Než učiníte toto rozhodnutí, je důležité vzít v úvahu další náklady na normální auto, jako je registrace, pojištění, splátky úvěru, jak bylo zmíněno dříve.
Kupovat si nové auto jen proto, abyste ušetřili za benzín, není dobrý nápad. Před provedením této velké změny je třeba zvážit celkovou cenu vozidla a hodnotu ojetého vozu k prodeji nebo výměně.
Pokud se rozhodnete koupit nové auto, několik vyniká svou palivovou účinností. U.S News jmenují Hyundai Ioniq pro rok 2022 jako vůz s nejlepším dojezdem na benzín 59 mil na galon dohromady. Těsně za nimi jsou ostatní plyno-elektrické hybridní vozy jako Toyota Prius s 56 mpg dohromady a Hyundai Elantra Hybrid s 54 mpg dohromady. SUV Kia Niro má 49 mpg dohromady a luxusní Lexus UX 250h má 42 mpg dohromady.
