Vlastníte v současné době Hondu S2000 nebo si ji plánujete koupit? Pokud ano, pak by bylo pravděpodobně lepší nechat kompletní zásoby, protože trh s těmito vozy je na vzestupu po čistých, neupravených příkladech. Pokud jste však typ, který nemůže nechat žádné auto samotné, pak zde je pět nejlepších úprav, které můžete na Hondě S2000 udělat.
Honda S2000 byla postavena tak, aby zvládla všechny druhy temperamentní jízdy, od křivolakých zadních silnic až po skutečné závodní dráhy. Ale ať už chcete lepší ovladatelnost nebo chcete auto snížit, aby vypadalo, pak vám může stačit dobrá sada otočných válců.
Na trhu s náhradními díly jsou pro S2000 všechny druhy převíječů, které vyhovují téměř každému rozpočtu. Pokud chcete utratit méně než 1 000 $, pak jsou návleky K-Tuned K1 Street vysoce doporučeny pro nastavení rozpočtu. Ale pokud máte hlouběji do kapsy, pak nemůžete udělat chybu s Coilovery Ohlins Road &Track DFV, které vás vyjdou na 2 100 $.
I když S2000 není zrovna status Porsche, na malé sportovní auto se určitě chová velmi dobře. Jako takové je důležité pořídit si pro něj dobrou sadu pneumatik, ale typ pneumatik bude záviset na tom, ve kterém regionu země žijete. Pro ty, kteří žijí v oblastech, kde je slabé sněžení, pak mohu osobně doporučit Michelin Pilot Sportovní celosezónní 4 pneumatiky.
Ale pro šťastné majitele S2k, kteří žijí v místech, kde sníh nikdy nevidí, nebo pro ty, kteří jezdí se svými auty pouze v létě, je zde na výběr nepřeberné množství vysoce výkonných letních pneumatik. Jedna z nejuznávanějších pneumatik na fórech S2000, jako je S2ki.com, je Firestone Indy 500. Tato pneumatika se prodává za přibližně 140 USD na stojanu na pneumatiky a poskytuje výjimečné jízdní vlastnosti a jízdní vlastnosti podle recenzí majitele.
Pokud jde o úpravy výkonu, není toho mnoho, co musíte udělat pro S2000, abyste maximalizovali jeho výkon – pokud jej nechcete přeplňovat turbodmychadlem nebo přeplňovat. Jinak Honda optimalizovala výkon S2000 hned po vybalení z krabice, což znamená, že přidání přívodu studeného vzduchu, sběrače nebo většího výfuku obvykle nepřinese žádný velký nárůst výkonu.
Místo toho doporučuji, aby to bylo jednoduché a místo toho, abyste utráceli spoustu těžce vydělaných peněz za příjem na trhu s náhradními díly, dělali to, co je známé jako „skladový airbox mod“. Tato úprava spočívá v odstranění stěny rezonátoru uvnitř továrního airboxu S2000 a výměně filtru za filtr od K&N Filters. Nejen, že vydává opravdu skvělé indukční zvuky, ale také poskytuje pár koní navíc za přibližně 50 $.
Ať už plánujete ponechat svůj S2000 kompletně skladem, nebo ho plánujete upravit na Měsíc a zpět, vyladění je klíčové. Jak jsem již uvedl dříve, motor S2000 je z továrny velmi dobře optimalizován, pokud jde o výkon, ale malé vyladění může hodně zajít.
Pokud vlastníte S2000 starší než 2006, bude Greddy E-Manage fungovat se skladem nebo upraveným nastavením. Ale pokud vlastníte S2000 2006-2009, pak můžete použít Flashpro Hondata, který umožňuje širokou škálu parametrů ladění. Použití kteréhokoli z těchto programů ladění vám umožní upravit poměr vzduch/palivo, časování a zapojení VTEC, což povede k velkému nárůstu výkonu ve středním rozsahu.
Pokud plánujete udržovat svůj S2000 co nejčerstvější z výroby, pak v každém případě udržujte OEM rádio na místě. Brzy si však možná uvědomíte, že skladový rádiový systém není příliš dobrý, protože zní podle dnešních standardů dost plochý a slabý. Doporučuji zcela upustit od hlavní jednotky a reproduktorů ve prospěch silnějších a jasnějších jednotek pro trh s náhradními díly. Na Crutchfield.com nebo v jakémkoli kvalifikovaném obchodě s autorádiem se můžete podívat, co je pro váš vůz nejlepší.
Ať už plánujete upravit svou Hondu S2000, dokud nebude téměř k nepoznání, nebo si ji ponechat blízko skladových zásob, je to skvělá platforma pro práci. Pokud se však chcete vydat cestou „OEM-plus“ a udělat pro to jen pár věcí, pak to málo může znamenat dlouhou cestu a těchto pět modifikací vám poskytne auto, které je mnohem zábavnější, než jaké měla Honda. původně zamýšleno.
