Technologie elektromobilů se v průběhu let neustále zdokonaluje a představuje působivou řadu ekonomických výhod. Zatímco mnoho lidí stále upřednostňuje nabídku vozidel s palivem, elektromobily jsou skvělým doplňkem světa dopravy. Tato auta obecně vyžadují méně údržby kvůli jejich elektrickým komponentám; kompromisem však je, že jakékoli opravy vyžadují specializované služby, a jsou proto extrémně nákladné. Vědět, jak správně servisovat své auto, vám pomůže vyhnout se těmto dodatečným výdajům.
Elektrická součást – hlavní rozdíl mezi těmito dvěma typy vozů – nabízí jednodušší celkovou údržbu. To však neznamená, že nebudou nikdy vyžadovat opravy. U elektromobilů je na kola často vyvíjen větší tlak, což představuje vyšší riziko opotřebení – zejména při řešení nepříznivých podmínek na vozovce. Z tohoto důvodu možná budete muset pneumatiky vyměňovat častěji. Pokud jde o ráfky, neuvidíte velký rozdíl, pokud jde o vaši rutinu péče. Například ráfky Hyundai Sonata jsou téměř totožné s ráfky Kona Electric.
Na elektrických autech je skvělé, že se již nebudete muset starat o výměnu oleje. Elektromotor obecně vydrží přibližně 100 000 mil bez nutnosti údržby, i když se doporučuje nechat jej zkontrolovat, než dosáhne 80 000 mil. Přestože je to skličující úkol, nalezení správného mechanika je zásadní – zvláště pokud jste jedním ze dvou ze tří řidičů, kteří si dávají pozor na opravny. Pokud však najdete uznávaného mechanika, který se specializuje na elektromobily, neměli byste se obávat.
Baterie by měla vydržet více než 100 000 mil, než bude potřebovat jakoukoli opravu, ale chcete se ujistit, že se do tohoto bodu dostane. Výměna baterie bude stát tisíce dolarů, takže se tomu budete chtít vyhnout. Pro prodloužení životnosti se doporučuje nenabíjet baterii nad 80 % její kapacity. Pokud jej nabijete na 100 %, ve skutečnosti riskujete snížení jeho životnosti. Také byste měli být opatrní, abyste nevybíjeli baterii častým nabíjením externích zařízení, jako jsou telefony v autě.
Regenerativní brzdění může výrazně ušetřit čas a peníze vynaložené na údržbu. Stejně jako u vozidel poháněných palivem se budete chtít vyhnout příliš rychlému brzdění, abyste zabránili opotřebení. Doporučujeme, abyste nechali mechanika zkontrolovat brzdy každých 20 000 mil.
