V Singapuru si můžete koupit nové modely od různých výrobců, pokud mají platnou vládní homologační licenci, což dokazuje, že byly navrženy a vyrobeny podle nejnovějších bezpečnostních a ekologických norem. Téměř každá jiná země na světě má stejný postup. Na druhou stranu většina velkých společností nabízí modely singapurské specifikace, vybavené speciálně pro tento trh. Ale jak je to s modifikacemi vozidel a náhradními díly? Trh s různými doplňky pro trh s náhradními díly je extrémně velký a živý a existuje obrovské množství věcí, komponentů a doplňků pro téměř každé auto. Většina z nich jsou čistě vizuální vylepšení, ale některé jsou navrženy tak, aby se změnily jízdní vlastnosti vozidla, specifikace motoru a celkový výkon. Tyto vyladěné vozy se chovají úplně jinak než jejich sériové protějšky a mohou být nebezpečné a nebezpečné nejen pro cestující, ale i pro ostatní motoristy a chodce. Zde jsou některé z úprav automobilů, které jsou v Singapuru zakázány.
Každý výrobce vyrábí podvozky s přesnou specifikací co se týče hmotnosti, rozměrů, tuhosti a konstrukce. Úprava podvozku a úprava základní specifikace vozu je v Singapuru zakázána, což je zcela pochopitelné, protože zásahy do této části vozu mohou zničit brzdění, užitečné zatížení nebo tuhost. To může být v případě nehody smrtelné a motorista by se tomu měl vyhnout. Pokud je však podvozek poškozen v případě havárie a nelze jej opravit, musí být sešrotován.
Ochranné rámy nebo klokany, jak jsou známé v Austrálii, jsou doplňky vnějšího nárazníku na přední části vozu, které poskytují lepší ochranu v případě čelního nárazu. V některých venkovských oblastech jsou ochranné zábrany důležité, protože chrání cestující, když auto srazí zvíře, a vláda povoluje tuto úpravu pouze pro vozidla používaná mimo město. S rostoucí popularitou modelů SUV se mnoho majitelů rozhodlo vylepšit vzhled svých vozů chromovanými ochrannými rámy na předním nárazníku. Tato úprava se však ukázala jako velmi nebezpečná pro ostatní motoristy a chodce a je známo, že způsobuje vážná zranění i při nejmenších nehodách. Takže ochranné mříže na vozidlech používaných ve městě jsou nyní zakázány.
Všechna vozidla v Singapuru musí mít denní svícení (auta a motocykly), protože to zajišťuje lepší viditelnost a bezpečnost v provozu. Tato světla jsou však instalována výrobcem a postavena podle světových standardů. Jakékoli jiné světelné zdroje na vozidle, které by mohly rozptylovat ostatní řidiče, jsou přísně zakázány. Zhruba v posledním desetiletí byly jednou z nejpopulárnějších modifikací po celém světě neonová světla pod autem. Bohužel je to také zakázáno v Singapuru ze stejného důvodu, který je uveden výše. Rovněž byla zakázána poprodejní HID světla, protože je nevyrábí ani neinstalují výrobce automobilu a nejsou vyrobeny podle současných standardů.
Existuje mnoho úprav, které můžete na svém motoru provést. Jednoduché, jako je montáž výkonového vzduchového filtru nebo výfuku, jsou povoleny, ale velké, jako je zvětšování vrtání a zdvihu válců nebo zásahy do hlavy válců a vačkových hřídelů, jsou zakázány. Důvod je jednoduchý, pokud zvětšíte zdvihový objem svého motoru, získáte lepší výkon, ale také nenávratně změníte specifikace motoru z hlediska spotřeby paliva a znečištění. Vysoce vyladěné motory spotřebují více paliva a produkují více CO2, takže úpravy, které k tomu vedou, jsou zakázány. Ze stejných důvodů je také zakázáno instalovat plynný oxid dusíku jako posilovač výkonu.
Některé styly úprav automobilů často znamenají, že se design světlometů změní aplikací fólie nebo masky. Totéž platí pro zadní světla nebo okna, která vypadají chladně zatemněná, ale jsou také zakázána. Vláda říká, že tyto modifikace nejen omezují viditelnost v autě, ale také omezují šíření světla ze světlometů nebo brzdových světel, což může být velmi nebezpečné.
