Průměrná cena za repasovaný motor a pracovní doba za výměnu motoru Toyota Prius vychází na neuvěřitelných 7 000 $ . Pokud se rozhodnete použít použitý motor, abyste ušetřili nějaké peníze na celkové ceně, můžete snížit celkové náklady na výměnu Toyota Priusengine v průměru na 5 000 USD.
Pro ty, kteří chtějí udržet náklady na výměnu motoru Toyota Prius pod 5 000 USD, je nejlepší najít ojetý motor s najeto méně než 60–70 000 mil a odvézt své vozidlo do geografické polohy a do mechanické dílny, která bude mít nižší hodinovou sazbu. Pokud najdete obchod, který dokáže tento postup provést za méně než 80 dolarů za hodinu, můžete na této intenzivní opravě ušetřit několik tisíc dolarů.
Abychom získali představu o tom, proč majitelé zaplatí tučné náklady na výměnu motoru Toyota Prius, musíme vidět, jak se vůz v průběhu let vyvíjel – a stát se motorem, jakým je dnes.
Toyota Prius z roku 1997 byla prvním modelovým rokem tohoto vozu, což signalizovalo výchozí bod hybridní revoluce, pokud jde o benzinově-elektrická vozidla, která zvýšila spotřebu paliva a povědomí o životním prostředí. První generace Priusu, navržená tak, aby byla úsporná a praktická, používala 1,5litrový benzínový motor spojený s elektromotorem pro dostatečný výkon.
Druhá generace Priusu začala v roce 2004. Trvala až do roku 2006, kdy společnost přepracovala Prius a vytvořila větší, výkonnější, agilnější a rafinovanější hybridní vozidlo, které zlepšilo spotřebu paliva a aerodynamický design.
1,5litrový motor mohl produkovat 76 koňských sil a běžel na benzín, elektrický motor nebo oba současně. Navzdory zvýšené účinnosti se s nárůstem výkonu zvýšily vyšší náklady na výměnu motoru Toyota Prius.
Další aktualizace pro Prius se týkala let 2006-2008, s vylepšeným faceliftem, který změnil vnější vzhled vozu, spolu s přidanými funkcemi, jako je zadní kamera a další airbagy pro zvýšení bezpečnosti.
Navzdory špičkovým bezpečnostním a informačním funkcím nový model z roku 2006 stále používal 1,5litrový motor CVT, který produkoval pouhých 78 koňských sil – což je docela nevýrazná volba za tak vysoké náklady na výměnu motoru Toyota Prius.
Třetí generace Priusu byla poprvé představena v roce 2009, zvýšila spotřebu paliva, vylepšený styl a jedinečný design exteriéru, díky kterému bylo snadné ho na silnici rozpoznat.
Spolu s aktualizovaným, stylovým a estetickým novým vzhledem se Prius vyznačoval novým 1,8litrovým benzínovým motorem podporovaným elektromotorem a dosahoval elektrického dojezdu přibližně jednu míli. Vzhledem k tomu, že vůz obsahoval nové high-tech, plně elektrické prvky, celkové náklady na výměnu motoru Toyota Prius vzrostly kvůli vyšším nárokům na pracovní sílu.
Prius prošel v roce 2011 modernizací, která trvala až do roku 2016, s novým designem světlometů, menší maskou chladiče, vylepšeným vzduchovým chlazením, systémy Eco-Drive Monitor a Active Cruise Control a dotykovým indikátorem pro lepší ovládání řízení.
V těchto modelových letech byl také představen 1,8litrový benzinový motor Atkinson, přičemž tento typ motoru vedl k lepší spotřebě paliva – a vyšším nákladům na výměnu motoru Toyota Prius.
Čtvrtá generace začala v modelovém roce 2016 a od té doby prošla modernizací každý modelový rok. Všechny modely pro rok 2019 jsou vybaveny bezpečnostním senzorem Toyota Safety Sense, radarem s milimetrovými vlnami a monokulárním kamerovým senzorem, detekcí pruhů a systémem AWD-e, který pohání obě nápravy hnacího ústrojí.
Navzdory nové a inovativní technologii se nejnovější modely Prius mohou pochlubit také vysokými náklady na výměnu motoru Toyota Prius kvůli složitosti práce spojené s kombinací elektrického a benzínového motoru.
Navzdory tomu, že je Prius v průběhu let oblíbeným vozem, má za sebou několik problematických modelových let, kdy negativa výrazně převažují nad výhodami. Pokud jde o vysoké náklady na výměnu motoru Toyota Prius a další problémy se spolehlivostí, nejhorší modelové roky se zaměřují na roky výroby 2006-2008, 2010 a 2011.
Prius z roku 2010 má nejvyšší celkový počet stížností, zatímco rok 2011 je často považován za nejhorší kvůli brzkému nástupu problémů, závažnosti problémů a vysokým nákladům spojeným s opravou tohoto modelového roku.
Vezmeme-li v úvahu každý modelový rok, tři hlavní problémy jsou následující:
Nejzajímavější problémy s motorem v Priusu 2006 zahrnují nadměrnou spotřebu oleje, přepínání auta na neutrál za jízdy, klepání motoru, kontrolka motoru na palubní desce, hrubý chod motoru a kvílení auta při zrychlování.
Klepání motoru můžete opravit několika způsoby. Pokud uslyšíte hlasitý hluk vycházející zpod kapoty, neměli byste ztrácet čas opravováním problematických zvuků, které slyšíte – pokud to necháte pokračovat příliš dlouho, může to vést k trvalému poškození motoru!
Chcete-li zabránit zhoršení klepání motoru nebo způsobení vysokých nákladů na výměnu motoru Toyota Prius, měli byste vyzkoušet jeden z následujících postupů:
Mezi hlavní problémy motoru v Priusu 2007 patří nadměrná spotřeba oleje, kontrolka motoru na palubní desce, zhasínání motoru za jízdy a házení tyčí motoru.
Bohužel se váš motor může zastavit kvůli celé řadě problémů, od velmi nízkých cen až po velmi vysoké náklady na výměnu motoru Toyota Prius. Náklady na opravu zablokování se budou lišit v závislosti na závažnosti hlavní příčiny problému.
Pokud je problémem je poškozený alternátor můžete očekávat, že za tuto opravu zaplatíte přibližně 500 $. Pokud však problém souvisí s počítačem nebo se týká baterie, můžete očekávat, že za výměnu motoru Toyota Prius v roce 2007 zaplatíte přibližně 2 000 USD.
Majitelé Priusu z roku 2008 si stěžovali na nadměrnou spotřebu oleje, vysekávání vozu za jízdy, nechtěnou akceleraci při brzdění, prasklý kryt motoru, potíže s vypínáním motoru a únik oleje.
Nejčastější příčinou nechtěného zrychlení jsou výkonové a vnitřní elektrické komponenty ve vašem autě, jako je hnací ústrojí. Abyste se vyhnuli placení vysokých nákladů na výměnu motoru Toyota Prius, možná budete chtít zakoupit záruku na hnací ústrojí, která se vztahuje na většinu těchto výkonových a elektrických vnitřních součástí, které mohou při dlouhodobém používání selhat.
Za komponenty převodovky v rámci záruky na hnací ústrojí byste museli zaplatit:
Udržováním převodovky a hnacího ústrojí v provozuschopném stavu můžete předejít tomu, abyste museli platit drahé náklady na výměnu motoru Toyota Prius pro modelový rok 2008 – cena za opravu, která stojí tisíce!
Rok 2010 byl jedním z nejhůře hodnocených modelových ročníků, pokud jde o problémy s motorem, majitelé měli četné obavy a stížnosti na spolehlivost a bezpečnost tohoto vozu. Majitelé uváděli nadměrnou spotřebu oleje, auto zemřelo za jízdy, prasklo těsnění pod hlavou, na palubní desce neustále svítí kontrolka motoru, odpadává víko přístupu k oleji, motor zaváhá a motor předčasně selhává.
Průměrná cena výměna těsnění hlavy v roce 2010 Prius stojí mezi 1 400 a 1 600 $, zatímco náklady mohou vyletět až na 2 500 USD v závislosti na závažnosti poškození a typu použitého motoru.
Posledním problematickým modelovým rokem Priusu je rok výroby 2011, kdy majitelé stále přetrvávají problémy s nadměrnou spotřebou oleje a klepáním motoru při startu.
I když náklady na nápravu nadměrné spotřeby oleje mohou být někdy drahé a časově náročné vzhledem k cenám práce, někdy se mohou snížit na jednodušší opravy, jako je výměna použitých pístních kroužků, poškozený ventil PCV nebo vadné těsnění olejové vany.
Toyota byla nucena stáhnout více než 750 000 plyno-elektrických hybridních vozidel vyrobených a prodaných po celém světě kvůli obavám ohledně ztráty výkonu motoru, jeho zhasínání a vysokých nákladů na výměnu motoru Toyota Prius.
Toyota uvedla, že v těchto případech by posilovač řízení a brzdy zůstaly zapnuté, ale zhasnutí motoru by mohlo zvýšit riziko srážky a vést k neschopnosti zrychlit nebo kontrolovat rychlost vozidla.
Každý majitel vozu s jedním z výše uvedených vozidel byl ušetřen placení vysokých nákladů na výměnu motoru Toyota Prius, protože výměna motoru nebo vrácení vozu bylo zahrnuto v rámci svolávací akce. Prodejci museli dotčeným vozidlům bezplatně vyměnit motor, protože tento problém představoval přímé bezpečnostní riziko pro všechna auta na silnici.
Poslední rok výroby Priusu získal 11. místo v kategorii hybridních a elektrických vozů, čímž porazil tvrdou konkurenci. Mezi pozitiva letošního roku patří bezvadná spotřeba paliva, dlouhý seznam standardních prvků, pohodlné sezení a rozsáhlý nákladový prostor.
Negativa jsou však v tomto modelovém roce stejně výrazná jako pozitiva. Spolu s vysokými náklady na výměnu motoru Toyota Prius trpí tento Prius 2021 nedostatečnou agilitou, nedostatkem výkonu a nekvalitními materiály kabiny a interiéru.
Car US News Scorecard dal tomuto vozu celkové hodnocení 7,7 z 10, získalo hodnocení 7,9 za hodnocení kritiky, 8,0 za výkon, 7,0 za interiér, 9,5 za bezpečnost a 3 z 5 hodnocení spolehlivosti napájení JD.
Abychom pochopili, proč jsou někteří majitelé aut ochotni zaplatit tučné náklady na výměnu motoru Toyota Prius, musíme vidět, jak si tento model stojí v porovnání s podobnou konkurencí.
Ačkoli většina majitelů automobilů nechce utratit 5 000 až 7 000 USD za opravu nebo opravu svého vozu, náklady na výměnu motoru Toyota Prius mohou stát za tučnou cenu!
