Pokud jste se někdy vydali na delší túru, chápete, že nejdůležitější „nástroje“, které máte, jsou vaše nohy, jediné věci, které přicházejí do kontaktu se zemí. Každý váš krok vyžaduje, aby dělali svou práci. Pokud vám boty nepadnou správně nebo máte puchýř, může být váš čas na stezce mizerný. Je tedy nezbytné, abyste věnovali čas péči o své nohy. Totéž platí pro vaše auto. Vaše kola a pneumatiky jsou tím, co spojuje váš čtyřtisícový stroj se zemí. A dostanou výprask. Proto potřebují stejnou péči jako zbytek vašeho auta.
Většina osobních vozidel dnes vyjíždí z prodejen s ostře vyhlížejícími litými koly neboli „ráfky“ jako originálním vybavením. Poprodejní společnosti také nabízejí stovky stylů, aby vyhovovaly každému vkusu. Nejen, že jsou tyto hliníkové nebo hořčíkové alternativy ke starým těžkým ocelovým kolům stylovější, ale mají také nižší hmotnost a pomáhají zlepšit spotřebu paliva.
Jsou ale také náročnější na údržbu než jednoduchá ocelová kola. Některá litá kola jsou potažena bezbarvým lakem. Některé jsou bez povrchové úpravy. Ostatní jsou eloxované. Každý z nich je náchylný k poškození špínou, solí, otěrem a žíravými účinky brzdového prachu. Kola z lehkých slitin mohou utrpět důlkovou korozi, korozi a změnu barvy v důsledku vystavení těmto nečistotám a poškození agresivními čisticími technikami. Je tedy důležité, aby byla vaše kola pravidelně a řádně čištěna a chráněna, stejně jako lesklý a drahý lak, který pokrývá zbytek vašeho vozu. Přesto jsou stejně jako spodek často opomíjeny. A co víc, pokusit se vyčistit kola špatným způsobem může situaci zhoršit a způsobit více škody než užitku.
Zde je několik chyb, kterých se při mytí kol vyvarujte.
Protože jsou kola a pneumatiky v neustálém kontaktu se zemí, jsou často tou nejšpinavější a nejšpinavější částí vašeho auta. Jsou pokryty a zalité pískem a špínou, blátem a dehtem a lepkavým černým brzdovým prachem. Měli by být ošetřeni jako první.
Může se zdát trochu neintuitivní začít s koly, protože zbytek vozidla by se měl mýt shora dolů. Ale když uděláte tu chybu, že umyjete zbytek karoserie před koly, riskujete potřísnění těchto čisticích prostředků a nečistot na čerstvě umyté panely. Když je čas auto vysušit, tyto směsi obrousí lak a další povrchy. Takže začněte s koly, pneumatikami a podběhy, než se pustíte do zbytku auta shora dolů.
To, že se Henrymu Fordovi osvědčilo zavést přístup na montážní lince, neznamená, že je to efektivní strategie pro vaše kola. Když přistoupíte k práci čištění kol, berte to jedno po druhém. Může se zdát trochu zdlouhavé (je) opláchnout kolo, nastříkat na něj čistič na kola a jen čekat, až budete moci vykonávat multitasking ve všech čtyřech rozích vozu. Ale když se pokusíte namočit všechna kola najednou čističem na kola, čistič nevyhnutelně uschne, než budete mít možnost jej opláchnout. To může vést k pruhování – a další práci.
Stejný princip funguje i pro vaše pneumatiky. Čistič pneumatik nebo bělidlo pneumatik musí zůstat několik minut vlhké, aby pronikly nečistotami uloženými v pryži. Pokud na místě zaschne, nemá cenu a proces je třeba opakovat. Místo toho zacházejte s každou sestavou kola a pneumatiky odděleně od ostatních.
Existuje běžný prostředek na mytí nádobí, který rád propaguje své schopnosti jako prostředek na mytí aut. Tato myšlenka má pouze jeden problém:nejedná se o produkt na mytí aut. Na celém internetu zuří debaty o používání mycího prostředku na nádobí a dalších čisticích prostředků pro domácnost v autě. Tato debata je mnohem méně běžná mezi automobilovými profesionály, kteří chápou, že čisticí prostředky jsou navrženy tak, aby byly účinné na konkrétních půdách. Zbytky brouků se řeší jedním čističem, silniční dehet druhým, kola ještě dalším. Nečistoty zapuštěné v pneumatice nebo navrstvené na kole auta se výrazně liší od těch, které se připečou na špinavém nádobí. Chemikálie potřebné ke správnému ošetření těchto kontaminantů se proto liší. Mycí prostředek na nádobí nejen odstraňuje ochranné povlaky z vašich kol, ale obsahuje také další přísady, které mohou oxidovat bezbarvý lak na kole a odstranit potřebné oleje z gumy ve vašich pneumatikách (ztrácejí pružnost a ochranu proti UV záření).
Přípravky na mytí automobilů jsou navrženy tak, aby fungovaly na kontaminanty specifické pro automobil. Čistič kol sežere brzdový prach, ne vaše kola. Čistič pneumatik emulguje nečistoty, nikoli chemikálie ve vaší pneumatice. Neudělejte chybu a nepoužívejte čisticí prostředky pro domácnost (včetně absurdního návrhu na jednom webu smíchat prostředek na nádobí s jedlou sodou, aby odmašťovač a abrazivo mohly vyčistit vaše kolo) k ošetření kol a pneumatik. Dokonce i profesionální produkty musí být zkontrolovány, abyste se ujistili, že jsou kompatibilní s typem litých kol, které máte.
To nás přivádí k další chybě, které je třeba se vyhnout:používání nesprávných nástrojů pro danou práci. Abrazivní prostředky pro domácnost, jako je jedlá soda nebo zubní pasta, poškrábou povrch vašich litých kol. Stejně tak mnoho dalších materiálů. Drž se dál od ocelové vlny, myček nádobí nebo podložek Scotch Brite. A buďte opatrní, jaký typ kartáče používáte.
Kartáče na kola jsou navrženy tak, aby byly šetrné k povrchu slitinového ráfku a zasahovaly do těžko přístupných štěrbin. Jejich štětiny jsou měkké a neabrazivní. Kartáč na pneumatiky je naproti tomu tužší a určený pro agresivnější drhnutí. Kartáč na kola ani kartáč na pneumatiky by se neměly používat na žádnou jinou část vozu. Oba by se měli věnovat svým účelům. Při ošetřování kol, pneumatik a podběhů by měl být také použit samostatný kbelík, aby se tam nalezené nečistoty nepřenášely do jiné oblasti.
Lidé v dnešní době vždy tak spěchají. Chtějí ušetřit peníze a ušetřit čas najednou. Ale péče chce čas. Zdá se zvláštní, že to, co vyžaduje profesionálního detailistu Průměrný majitel automobilu si myslí, že se dá zvládnout na příjezdové cestě za třicet minut. Další chybou při mytí kol je začít je drhnout příliš brzy, dříve než čistič kol stihne zabrat, nebo ještě hůře, bez jakéhokoli čističe.
Nejčastějším znečištěním na vašich kolech je brzdový prach, lepkavý černý zbytek, který vzniká opotřebením brzdových destiček, které se otírají o rotory, když zpomalujete a zastavujete. (Opotřebení je normální – proto je čas od času nutný kompletní servis brzd. Množství brzdového prachu, které se hromadí na vašich kolech, může částečně záviset na typu brzdových destiček používáte na svém vozidle). Pokaždé, když použijete brzdy, drobné kousky kovu smíchané s obětním materiálem na brzdových destičkách se přilepí na vaše kola. Čistič kol je navržen tak, aby rozpouštěl brzdový prach. Svou práci dělá poměrně rychle, ale stále potřebuje čas, aby fungoval.
Pokud se čističe úplně zřeknete (nebo použijete nesprávný čistič, který nefunguje na brzdový prach), když začnete utírat a drhnout kola, dokonce i čistou vodou, poškrábete ten kovový nepořádek hlouběji do kol, zmatníte povrch a povlaky se opotřebovávají.
Použijte správný čistič na kola, nechte pár minut vsáknout (podle návodu) a jemně protřepejte kartáčem na kola. Poté opláchněte. V případě potřeby opakujte.
Jakmile jsou vaše kola (a zbytek vašeho auta) všechna umytá, je důležité je důkladně vysušit. V opačném případě skončíte s vodními skvrnami. Usazeniny tvrdé vody se z vašich kol odstraňují obzvláště obtížně, pokud se necháte vytvořit.
S umytými a vysušenými kolečky přichází na řadu finální nátěr. Na litá kola se běžně nanáší vosk, aby je chránil před přírodními živly. I když lze na kola použít stejný vosk, jaký je použit na lak, existují speciální povlaky pro kola, které chrání před UV zářením a zabraňují ulpívání nečistot a brzdového prachu. Bez tohoto kroku jsou vaše čistá kola připravena sbírat nové nečistoty. Voskový nátěr vytvoří bariéru na vašich kolech a usnadní vám jejich příští čištění.
Neudělejte tu chybu, že se pokusíte udělat vše sami. Když vezmete v úvahu celou řadu produktů na mytí aut – mýdlo, odmašťovač, čistič kol, bělidlo na pneumatiky, čistič automobilových skel, šampon na koberce, čistič kůže, kondicionér atd. – a seznam nástrojů pro správnou práci (minimálně 3-4 samostatných kbelíků, více kartáčů, hliněných tyčinek, utěrek z mikrovlákna, jelenice, vysavače, extraktoru koberců a dalších), není to opatření, které šetří náklady, když si své auto vyčistíte sami. Nevadí korekce laku, která vyžaduje specializované školení k broušení a leštění bezbarvého laku, aniž by došlo k přílišnému odstranění nebo poškození. Profesionální detailingová služba obnoví vaše vozidlo do stavu jako nového, uvnitř i venku.
Samozřejmě není nutné (ani nákladově efektivní) mít své auto často podrobně rozepsané. Není ani pravděpodobné, že budete investovat peníze do všech materiálů a vybavení, abyste své auto řádně vyčistili sami, nebo čas na to, abyste to udělali správně. Kvalitní automatická myčka aut vybavená soft-touch technologií je navržena tak, aby k pravidelnému čištění vašeho vozu používala správné chemikálie spolu s jemným mícháním. Pokud chcete zůstat na špičce v čištění aut, můžete zvážit investici do členství v myčce aut s neomezeným počtem mytí. Tímto způsobem můžete své auto nechat vyčistit, kdykoli bude potřebovat vyčistit. Přidejte k mytí aut doplňky, jako je vosk nebo tmel, abyste ochránili svou investici mezi profesionálními službami v oblasti detailů.
Pokud jde o péči o vaše kola, má smysl pouze se těmto chybám vyvarovat.
