Porsche Intercooler System je kritickou součástí jejich moderního přeplňovaného motoru. Jeho účelem je zajistit, aby nasávaný vzduch přiváděný do válců byl výrazně chladnější než okolní. Proč byste to chtěli udělat? Nejprve mi dovolte vysvětlit, jak funguje turbodmychadlo. Spalovací motor je v podstatě velké vzduchové čerpadlo. Normální čtyřdobý motor nasává vzduch a palivo při sacím zdvihu, stlačuje je při kompresním zdvihu, zapaluje je při spalovacím (výkonovém) zdvihu a vytlačuje je při výfukovém zdvihu. Na tomto procesu je velmi zřejmé, že čím více vzduchu lze motorem „protlačit“, tím větší výkon získáte.
Vstupte do turbodmychadla. Tím se stlačí vzduch přiváděný do sacího zdvihu motoru tak, aby při sání vstoupilo do válce více vzduchu. To přichází s kompromisem. Jak se vzduch stlačuje, ohřívá se a stává se méně hustým, takže ochlazením vzduchu mezichladičem lze dosáhnout účinnějšího spalování. To vše je velmi dobré, ale pokud nemůžete vytlačit větší objem vzduchu, který máte na sání, je systém prakticky k ničemu.
Zde přichází na řadu Alpha Components. Jejich nejnovější design je speciálně přizpůsoben pro motory Porsche Macan 3 a 3,6litrové dvojité turbo v6 motory. To vše znamená, že motory mají dvě turba místo jednoho, každé turbo obsluhuje tři válce. Alpha aplikovala svou genialitu (a inženýrský tým) na výfuk a sání systému Porsche Intercooler System.
Na první přečtení se to může zdát trochu skličující, ale buďte si jisti, že s přátelskou podporou a vedením našich zaměstnanců v Foreign Affairs Motorsports lze odemknout skutečný potenciál vašeho Porsche. Proč se nezastavit na bezplatnou technickou kontrolu a podívat se, jaká řada úprav může být vybavena vaším Macanem.