I když to *může* být prasklá hlava válců nebo zkroucená hlava, porucha těsnění hlavy je nejčastějším viníkem vzhledem k příznakům. Výměna těsnění hlavy je výrazně levnější a méně náročná než kompletní výměna motoru.
Než se mechanik zaváže k opravě těsnění hlavy, měl by:
* Tlaková zkouška chladicího systému: To přesně určí netěsnosti.
* Kontrola hlavy válců a bloku: To určí, zda jsou zkroucené nebo prasklé. Pokud ano, oprava je rozsáhlejší a potenciálně dražší než pouhé těsnění hlavy.
Ve zkratce: Než se rozhodnete pro cestu opravy, nechte si odbornou diagnostiku. Výměna těsnění hlavy je pravděpodobně nejlepším postupem *pokud* hlava válců a blok nejsou poškozeny, ale to musí nejprve posoudit mechanik. Pokračování v jízdě s vodou v oleji způsobí vážné a nevratné poškození motoru.
