Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Stahovák kol: Nezbytné pro demontáž kola.
* Utahovák: K demontáži matic kol.
* Kladivo: Pro přesvědčování částí od sebe (pokud je to možné, použijte měkké kladivo, aby nedošlo k poškození povrchů).
* Py bar: Chcete-li pomoci oddělit části, ale používejte opatrně.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Namočte oblast, kde se náboj a rotor setkávají, několik hodin (nebo přes noc) *před* pokusem o oddělení. To je zásadní.
* Velká C-svorka nebo podobná: Potenciálně užitečné pro oddělování částí.
* Zásuvky a klíče: Různé velikosti, v závislosti na konkrétních použitých maticích a šroubech. Možná budete potřebovat speciální matici náboje.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Vždy se chraňte.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Tím se zabrání náhodným zkratům. Podložte kola klíny a zatáhněte parkovací brzdu.
2. Vyjměte kolo: Pomocí klíče na kola odstraňte matice kola a kolo opatrně sundejte.
3. Vyjměte posuvné měřítko: Pomocí vhodného klíče odstraňte upevňovací šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste. Možná ji budete muset podepřít nějakým drátem, abyste zabránili visení a natahování brzdového vedení. Neodpojujte brzdové vedení.
4. Odstraňte závlačku (pokud je přítomna): Na vřetenu může být závlačka zajišťující matici. Odstraňte tento kolík.
5. Odstranění hradlové matice: K odstranění hradlové matice použijte příslušnou zásuvku. Pravděpodobně to bude dost těsné, takže může být zapotřebí lámací tyč nebo rázový utahovák.
6. Demontujte matici náboje: Obvykle se jedná o velký ořech pod hradním ořechem. Může být velmi těsný a vyžaduje značnou sílu. Nezbytností je zde kvalitní zásuvka a jisticí lišta.
7. Aplikujte penetrační olej (pokud jste tak již neučinili): Pokud jste ještě nenamočili spojení hub/rotor, nyní je čas. Nechte ji chvíli pronikat.
8. Oddělte náboj a rotor: Toto je nejsložitější část. Začněte jemným poklepáváním kladivem po obvodu rotoru. Pokud to nepomůže, zkuste velmi opatrně použít páčidlo mezi nábojem a rotorem. Vyhněte se nadměrné síle protože byste mohli poškodit díly. Velká C-svorka použitá strategicky by jim mohla pomoci oddělit je.
9. Kontrola dílů: Po oddělení zkontrolujte náboj a rotor, zda nejsou poškozeny. Vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti.
Důležité úvahy:
* Zabavené díly: Pokud jsou díly silně zadřené, možná budete muset použít agresivnější metody, ale postupujte s maximální opatrností. Přílišná síla může snadno poškodit součásti. Pokud si nejste jisti, zvažte vyhledání odborné pomoci.
* Varianty specifické pro rok: I když je obecný postup podobný, mohou existovat drobné odchylky v závislosti na přesném modelu vašeho Chevy 4x4 z roku 1978. Podrobné schémata a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš vozík.
* Odborná pomoc: Pokud vám tento typ opravy nevyhovuje, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odstranění by mohlo poškodit součásti a vyžadovat nákladnější opravy.
Nezapomeňte vždy upřednostňovat bezpečnost a nespěchejte. Uspěchaný proces může vést k poškození a zranění.
