* Vzhled bloku: Blok SOHC není určen k umístění součástí ventilového rozvodu DOHC (vačkové hřídele, vahadla atd.). Montážní plocha hlavy válců, umístění čepů vačkových hřídelů (pokud nějaké v bloku existují) a celková architektura jsou zcela odlišné.
* Cena nedostupná: Náklady na inženýrství, obrábění a výrobu nezbytných dílů, aby se o to vůbec pokusili, by značně převýšily náklady na jednoduchou výměnu vyfouknutého motoru za jiný kompatibilní použitý motor nebo za repasovaný motor.
* Nedostatek dílů: Jednoduše neexistují žádné snadno dostupné díly pro provedení této konverze. Vytvářeli byste vlastní komponenty od začátku.
Stručně řečeno, zaměřit se na hledání náhradního motoru 1,9 l SOHC nebo kompatibilního motoru DOHC z jiného vozidla (i když by to vyžadovalo mnohem rozsáhlejší výměnu) je jediný rozumný přístup.