* Nízká vůle ventilu/nedostatečné nastavení ventilu (s největší pravděpodobností): Vzhledem k tomu, že motor pracuje intenzivněji do kopce, zvýšené teplo a tlak mohou způsobit, že mírně opotřebované součásti ventilů vytvářejí větší hluk. Mezera (vlečka) mezi dříkem ventilu a vahadlem (nebo zdvihátkem) může být příliš malá. Tato mezera je zásadní pro správnou funkci ventilu. Jsou-li příliš malé, mohou se součásti pod zatížením dotýkat silněji a vytvářet klapavý zvuk. To se ještě zhoršuje při vyšších otáčkách motoru (40 mph do kopce).
* Opotřebovaná vahadla nebo zvedáky: Vahadla nebo hydraulické zvedáky (jsou-li ve výbavě) by se mohly opotřebovat a způsobit nekonzistentní kontakt s ventily. Zvýšené zatížení motoru toto opotřebení zvětší a vytvoří znatelnější hluk.
* Nízký tlak oleje/viskozita oleje: Pokud je váš tlak oleje nízký nebo pokud používáte olej, který je pro provozní teplotu příliš řídký, může být ohroženo mazání součástí ventilového rozvodu. Zvýšené zatížení do kopce může zhoršit toto nedostatečné mazání, což vede ke zvýšené hlučnosti ventilů. Přispěje k tomu i starý, špinavý olej.
* Přilepená nebo opotřebovaná těsnění dříku ventilu: I když je méně pravděpodobné, že bude jedinou příčinou hluku, opotřebovaná nebo lepkavá těsnění dříku ventilu by mohla přispět, zejména při vysokém zatížení.
Proč pouze při vyšším zatížení a rychlosti? Hluk je pravděpodobně maskován při nižších rychlostech a rovinatějším terénu, protože provozní podmínky motoru jsou méně náročné. Zvýšené otáčky motoru a namáhání ventilového rozvodu při vyšším zatížení a ve stoupání prozrazuje stávající opotřebení nebo nedostatečné seřízení.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu a stav oleje: Ujistěte se, že je váš olej na správné hladině a není nadměrně znečištěný nebo nevykazuje známky významné poruchy. Zvažte výměnu oleje s olejem se správnou viskozitou specifikovaným pro váš motor a rok výroby Windstar.
2. Poslouchejte pozorně hluk: Pokuste se určit místo hluku. To může pomoci mechanikovi diagnostikovat problém přesněji.
3. Nechte jej zkontrolovat mechanikem: Mechanik dokáže správně diagnostikovat problém. Pravděpodobně zkontrolují vůli/nastavení ventilu (nebo naslouchají hluku zvedáku), prozkoumají vahadla a zvedáky (nebo zkontrolují nízký tlak oleje) a zkontrolují další potenciální problémy. To je obzvláště důležité vzhledem k tomu, že pokusy o seřízení ventilů sami mohou být složité a potenciálně poškodit motor, pokud jsou provedeny nesprávně.
Ignorování hluku by mohlo vést k vážnějšímu poškození motoru, proto je nejlepší jej nechat okamžitě zkontrolovat.
