* Distributor není plně usazen: Hřídel rozdělovače musí být zcela usazena v bloku motoru. I nepatrná nesouosost může výrazně ovlivnit polohu rotoru. Ujistěte se, že je pevně zatlačen a volně se otáčí.
* Nesprávné seřízení rozvodového řetězu/převodovky: Pokud jsou rozvodový řetěz nebo ozubená kola vypnutá, byť jen nepatrně, poloha otáčení motoru vzhledem k rozdělovači bude nesprávná. To je hlavní příčinou nesouososti a vyžaduje kontrolu a opravu rozvodového řetězu/převodů.
* Převodovka rozdělovače je poškozená nebo opotřebovaná: Poškozené nebo opotřebované ozubené kolo rozdělovače nebude správně zabírat s ozubeným kolem vačkového hřídele, což vede k nepřesnému umístění rotoru.
* Nesprávný distributor: Možná jste omylem nainstalovali nesprávný rozdělovač pro váš motor. Rozdělovače nejsou zaměnitelné mezi různými variantami Chevy s malým blokem (např. různé roky, různé systémy zapalování).
* Rotor je nesprávně nainstalován: I když je to méně pravděpodobné, ujistěte se, že je rotor správně usazen na hřídeli rozdělovače a že nějak nevázne.
* Časování zapalování je výrazně pokročilé nebo zpožděné: Pokud někdo dříve významně změnil časování zapalování, může být jeho uvedení zpět do správné polohy obtížnější než obvykle.
* Otáčení motoru: Musíte se ujistit, že točíte motorem správným směrem (ve směru hodinových ručiček při pohledu zepředu vozidla). Otočením dozadu může snadno dojít k záměně.
Kroky odstraňování problémů:
1. Ověřte vyrovnání rozvodového řetězu a ozubeného kola: Toto je nejdůležitější krok. Použijte časovací světlo nebo stupňové kolo, abyste zajistili, že píst číslo jedna je v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu. Poté se ujistěte, že jsou vaše značky časování na klikovém hřídeli a vačkovém hřídeli správně zarovnány.
2. Zkontrolujte umístění distributora: Vyjměte rozdělovač a zkontrolujte jak hřídel rozdělovače, tak otvor rozdělovače v bloku, zda nejsou poškozeny nebo zda nejsou úlomky. Ujistěte se, že jde dovnitř hladce a sedí v jedné rovině.
3. Zkontrolujte ozubené kolo distributora: Zkontrolujte ozubené kolo rozdělovače a ozubené kolo vačkového hřídele z hlediska opotřebení nebo poškození. V případě potřeby buď vyměňte.
4. Ověřte, že je distributor správně: Ujistěte se, že máte správného distributora pro váš konkrétní motor.
5. Opatrně znovu nainstalujte distributor: Jakmile je vše potvrzeno, pomalu a opatrně znovu nainstalujte.
Pokud jste vše zkontrolovali a stále máte problémy, je nejlepší poradit se s mechanikem, který má zkušenosti s motory Chevy s malým blokem. Špatné načasování může způsobit značné poškození motoru.
