* Spálená pojistka(y): Toto je *první* věc ke kontrole. Vaše uživatelská příručka vám ukáže umístění a schéma pojistkové skříňky. Hledejte pojistky související s koncovými světly, osvětlením přístrojové desky a případně řídicím modulem karoserie (BCM), pokud je chráněn pojistkou. Vyměňte všechny spálené pojistky *za pojistku správného proudu*. Použití pojistky s vyšším proudem je nebezpečné a může způsobit požár.
* Vadný řídicí modul karosérie (BCM): BCM je počítač, který řídí mnoho elektrických funkcí, včetně světel a sdruženého přístroje. Špatně fungující BCM může způsobit úplnou ztrátu těchto funkcí. Diagnostika vyžaduje skenovací nástroj nebo specializované elektrické testovací zařízení.
* Problémy s kabeláží: Přerušení nebo zkrat v kabelovém svazku by mohly přerušit napájení zadních a přístrojových světel. To je obtížnější diagnostikovat a může vyžadovat sledování elektrických obvodů. Hledejte poškozenou kabeláž v blízkosti zadních světel, pod palubní deskou a v oblastech, kde by se kabelový svazek mohl otírat o kov. Další možností je koroze v konektorech.
* Špatné zemní spojení: Špatné uzemnění může způsobit nevyrovnané elektrické chování. Zkontrolujte čisté a těsné uzemnění v blízkosti zadních světel a přístrojové desky.
* Problém se spínačem zapalování: I když je méně pravděpodobné, že ovlivní *jak* zadní světla, tak i světla současně, vadný spínač zapalování by mohl přerušit napájení určitých obvodů.
* Problémy s alternátorem/baterií (méně pravděpodobné): Zcela vybitá baterie nebo vadný alternátor může způsobit ztrátu energie, ale obvykle byste viděli další příznaky, jako je problém motoru se startováním nebo selhání jiné elektroniky.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistky: Toto je nejjednodušší a nejlevnější krok. Vyměňte všechny spálené pojistky.
2. Zkontrolujte připojení uzemnění: Ujistěte se, že všechny zemnící spoje jsou čisté a těsné.
3. Zkontrolujte kabeláž: Hledejte jakékoli viditelné poškození kabelového svazku, zejména v blízkosti zadních světel a palubní desky.
4. Otestujte žárovky: I když je to méně pravděpodobné, pokud jsou *všechna* zadní světla zhasnutá, ujistěte se, že žárovky zadních světel jsou stále funkční.
Pokud kontrola pojistek a hledání zjevných problémů s kabeláží problém nevyřeší, pravděpodobně budete muset auto odvézt ke kvalifikovanému mechanikovi nebo autoelektrikáři, aby provedl správnou diagnostiku. Mají nástroje a odborné znalosti k testování BCM a dalších elektrických součástí. Zmínkou „žádná zadní světla a žádná palubní světla“ jim pomůže zaměřit se na diagnostiku.
