* Těsnění filtru: Nejpravděpodobnější příčina. Těsnění olejového filtru nemuselo během instalace správně dosednout, být poškozené nebo mít nesprávnou velikost. Toto je nejjednodušší a nejlevnější oprava. Ujistěte se, že při každé výměně oleje používáte nové těsnění.
* Pouzdro filtru: Samotné pouzdro filtru může prasknout nebo se zdeformovat, což může vést k netěsnostem. Pečlivě jej zkontrolujte, zda není prasklý nebo poškozený.
* Samotný olejový filtr: I když je to méně běžné, vadný olejový filtr může mít závadu vedoucí k netěsnosti. I když méně pravděpodobné než špatné těsnění.
* Potrubí chladiče oleje (pokud je ve výbavě): 2,8L V6 může, ale nemusí mít chladič oleje. Pokud ano, vedení, která se k němu připojují, mohou unikat, zvláště pokud jsou staré a křehké. To by se pravděpodobně projevilo jako olej v blízkosti oblasti filtru, ale mohl by také kapat dále.
* Těsnění víka ventilu: Únik z těsnění víka ventilu může někdy *vypadat*, že pochází z oblasti filtru, protože stéká olej. Zkontrolujte těsnění krytu ventilu, zda nevykazuje známky netěsnosti.
Co dělat:
1. Důkladně vyčistěte oblast: Než uděláte cokoliv jiného, vyčistěte motor kolem olejového filtru odmašťovadlem a nechte jej zcela vyschnout. To vám pomůže určit přesný zdroj úniku. Vyhněte se vysokotlakému mytí, protože může poškodit těsnění.
2. Znovu zkontrolujte filtr: Ujistěte se, že je nový filtr řádně utažen předepsaným utahovacím momentem (informujte se v uživatelské příručce nebo v příručce pro opravu). Neutahujte příliš, protože to může také způsobit poškození.
3. Prohlédněte pouzdro filtru a těsnění: Pečlivě zkontrolujte pouzdro filtru, zda není prasklé nebo poškozené. Pokud těsnění vypadá poškozené nebo není úplně usazené, vyměňte ho za nové.
4. Zkontrolujte potrubí chladiče oleje (je-li k dispozici): Pokud má vaše auto chladič oleje, zkontrolujte potrubí, zda není prasklé, netěsné nebo uvolněné spoje.
5. Prohlédněte těsnění krytu ventilu: Zkontrolujte, zda kolem víka ventilu neuniká olej.
6. Pozorujte únik: Po krátké jízdě znovu prozkoumejte oblast, abyste přesně zjistili, odkud olej pochází.
Pokud jste vyměnili těsnění a netěsnost přetrvává, je načase zanést jej k mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku. Budou mít nástroje a odborné znalosti, aby našli kořen problému. Sdílené zkušenosti s majitelem Firebirdu naznačují, že v olejovém systému motoru u těchto vozů dochází k běžné poruše, takže je pravděpodobnější potřeba odborné pomoci, pokud jednoduché opravy nefungují.
