* Nízký výkon motoru: Počítač motoru (ECU) spoléhá na snímač klepání, aby detekoval detonaci (nekontrolovaný výbuch směsi vzduchu a paliva). Vadný senzor může hlásit žádné klepání, i když k němu dochází, nebo falešně hlásit klepání, když ne. To vede k tomu, že ECU provádí nesprávné nastavení časování zapalování. Výsledkem může být pomalé zrychlení, nízká spotřeba paliva a motor s hrubým chodem.
* Snížený výkon motoru: K ochraně motoru před poškozením v důsledku detonace ECU často výrazně zpomalí (zpozdí) časování zapalování, pokud si *myslí*, že detekuje klepání. I falešně pozitivní od špatného snímače klepání může způsobit výrazné snížení výkonu motoru.
* Poškození motoru: Pokračující detonace z nekontrolovaného klepání (kvůli vadnému nebo chybějícímu snímači) nakonec způsobí poškození vnitřních součástí motoru. To zahrnuje:
* Poškození pístu: Detonace vytváří extrémně vysoké tlaky, které mohou poškodit nebo dokonce rozbít písty.
* Poškození spojovací tyče: Intenzivní síly mohou ohnout nebo zlomit ojnice.
* Poškození klikového hřídele: Nadměrnými silami může být také poškozen klikový hřídel.
* Selhání těsnění hlavy: Vysoký tlak může poškodit těsnění hlavy.
* Hodnocení stěny válce: Písty mohou rýhovat stěny válce.
* Poškození katalyzátoru (katalyzátor): Nespálené palivo ze špatného spalování způsobené nesprávným časováním může poškodit katalyzátor.
Stručně řečeno, ignorování špatného snímače klepání může vést k nákladným opravám motoru nebo dokonce ke kompletní přestavbě motoru. Jedná se o relativně levný senzor na výměnu, takže je nejlepší problém rychle řešit.
