Související s motorem:
* Těsnění víka ventilů: Velmi častý zdroj netěsností, zvláště když vozidlo stárne. Olej uniká z horní části motoru.
* Těsnění olejové vany: Nachází se ve spodní části motoru, netěsnost zde způsobí kapání oleje na zem. To je často způsobeno stářím, poškozením nebo nesprávným utažením během předchozího servisu.
* Zadní hlavní těsnění: Toto těsnění se nachází v zadní části motoru, kde vystupuje klikový hřídel. Úniky jsou obvykle patrné jako olej kapající po zadní části motoru a mohou být obtížně přístupné.
* Těsnění klikového hřídele: Podobně jako zadní hlavní těsnění se tato těsnění mohou opotřebovat a prosakovat.
* Jednotka/senzor tlaku oleje: Relativně malý únik, ale stále může být patrný.
* Těsnění krytu rozvodu: Méně časté, ale únik zde by naznačoval potenciální vážnější problém.
Další potenciální zdroje:
* Olejový filtr: Špatně nainstalovaný nebo poškozený olejový filtr může unikat.
* Ventil PCV: I když nejde přímo o únik oleje, vadný ventil PCV může způsobit nadměrný tlak oleje a vést k únikům z jiných součástí.
Důležité úvahy:
* Umístění úniku: Umístění olejové skvrny na zemi nebo oblast, kde je olej na motoru vidět, výrazně pomůže při diagnostice problému.
* Množství úniku: Pomalé odkapávání se liší od stálého proudu. To ukazuje na závažnost problému.
* Barva oleje: I když je barva obvykle tmavá, může někdy naznačovat další potenciální problémy. Mléčný olej může naznačovat problém s těsněním hlavy.
Doporučení:
Důrazně se doporučuje, aby váš Windstar zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby přesně diagnostikoval a opravoval únik oleje. Ignorování úniku oleje může vést k vážnému poškození motoru. Pokus o opravu bez náležitých znalostí a nástrojů může také způsobit další poškození.
