Zatímco motorový prostor je relativně prostorný, problémy zahrnují:
* Uchycení motoru: Budete potřebovat vlastní držáky motoru navržené speciálně pro motor LS v podvozku Trailblazer. Žádné standardní řešení neexistuje.
* Přenos: Standardní převodovka Trailblazer pravděpodobně nebude fungovat s motorem LS. Budete potřebovat kompatibilní automatickou (jako 4L60E, 4L65E nebo 4L80E) nebo manuální převodovku spolu s nezbytnými adaptérovými deskami a úpravami hnacího hřídele.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek Trailblazeru není kompatibilní s potřebami motoru LS. Budete potřebovat vlastní postroj nebo samostatný systém řízení motoru (jako Holley Terminator X nebo podobný).
* Výfukový systém: Bude vyžadován vlastní výfukový systém.
* Chladicí systém: Stávající chladicí systém může vyžadovat vylepšení, aby zvládl tepelný výkon motoru LS.
* Příslušenství: Montáž posilovače řízení, alternátoru a kompresoru AC bude vyžadovat vlastní držáky nebo úpravy.
Které motory LS?
Teoreticky by mohla být namontována *většina* motorů LS, ale některé budou jednodušší než jiné. Menší motory LS jako 4,8 l, 5,3 l a 5,7 l jsou obecně upřednostňovány pro tuto výměnu kvůli jejich zvládnutelné velikosti a hmotnosti. Větší motory 6.0L a 7.0L LS mohou vyžadovat rozsáhlejší úpravy, aby správně seděly a mohou způsobit problémy s vyvážením.
Stručně řečeno, i když je to možné, je to složitý a nákladný projekt vyžadující značné mechanické dovednosti a odborné znalosti ve výrobě. Není to výměna pro začátečníky.
