Pokud však máte zkušenosti s opravami automobilů a rozumíte souvisejícím rizikům, zde je obecný přehled. Toto není úplný průvodce a nemusí být přesné pro všechny varianty motoru 3,0 l z roku 1988. Správný postup a specifikace vždy najdete v servisní příručce výrobce specifické pro rok, značku a model vašeho vozidla.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Světlo časování: Nezbytné pro přesné nastavení časování.
* Sada zásuvek: Různé velikosti pro demontáž a instalaci součástí.
* Sada klíčů: Pro různé spojovací prvky.
* Distributor Wrench: Může být nutné upravit rozdělovač.
* Tovární servisní příručka: Pro konkrétní postupy a specifikace naprosto zásadní.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Vždy se chraňte.
Obecné kroky (může se lišit):
1. Bezpečnost především: Před zahájením jakékoli práce odpojte záporný kabel baterie.
2. Najděte časové značky: Vaše tovární servisní příručka vám přesně ukáže, kde jsou rozvodové značky umístěny na řemenici klikového hřídele a krytu rozvodu. Tyto značky jsou klíčové pro vyrovnání časování motoru.
3. Sejměte uzávěr rozdělovače (je-li to nutné): To je často nutné pro přístup k rotoru rozdělovače.
4. Najít horní úvrati (TDC): Otáčejte motorem (ručně pomocí šroubu řemenice klikového hřídele), dokud není válec č. 1 v TDC při kompresním zdvihu. Váš servisní manuál bude podrobně popsán, jak to ověřit.
5. Zarovnání časových značek: Ujistěte se, že značka řemenice klikového hřídele je zarovnaná se značkou krytu rozvodu.
6. Připojte časovací světlo: Připněte svorku časovacího světla kolem drátu zapalovací svíčky č. 1. Připojte časovací světlo k baterii. Nasměrujte světlo na časovací značky na řemenici klikového hřídele.
7. Spusťte motor: Požádejte někoho, aby protočil motor, zatímco budete sledovat značku časování přes kontrolku časování. Značka by se měla rozsvítit v určitém stupni uvedeném ve vaší servisní příručce (obvykle kolem 10 stupňů BTDC, ale to se liší).
8. Upravte distributor (je-li to nutné): Pokud je časování vypnuté, opatrně uvolněte přídržnou svorku rozdělovače a mírně rozdělovačem otočte, aby se časování nastavilo. Rozdělovač otáčejte velmi pomalu a po malých krocích . Po každém seřízení znovu zkontrolujte časování pomocí kontrolky časování.
9. Utáhněte svorku rozdělovače: Jakmile je načasování správné, pevně utáhněte svorku rozdělovače.
10. Znovu připojte uzávěr rozdělovače (pokud byl odstraněn): Ujistěte se, že je uzávěr správně usazen.
11. Znovu připojte kabel záporné baterie: Nastartujte motor a zkontrolujte správnou funkci.
Zásadní úvahy:
* Kódy motoru: Špatně fungující snímač nebo jiný problém s motorem může způsobit nepřesné načasování. Před pokusem o nastavení časování nechte počítač naskenovat kódy.
* Zarovnání distributora: Nesprávné vyrovnání rotoru rozdělovače může způsobit vynechání zapalování a poškození motoru.
* Vakuový posun: Mechanismus vakuového předstihu rozdělovače hraje roli v načasování; ujistěte se, že funguje správně.
Opět toto je zjednodušený přehled a nemusí být zcela přesný pro vaše konkrétní vozidlo. Používání těchto informací bez správné servisní příručky je riskantní a mohlo by poškodit váš motor. Abyste předešli případným problémům, vyhledejte odbornou pomoc kvalifikovaného mechanika.
