* Guvernér: Regulátor je zařízení snímající rychlost, které říká převodovce, kdy má řadit. Pokud regulátor nefunguje správně (ucpaný, rozbitý nebo neseřízený), nesignalizuje převodovce, aby přeřadila nahoru správnou rychlostí. To je velmi častá příčina tohoto příznaku.
* Solenoidy řízení převodovky: Tyto elektricky ovládané ventily směrují kapalinu do převodovky tak, aby zapínala různé spojky a pásy, což umožňuje řazení převodových stupňů. Vadný solenoid (nebo kabeláž k solenoidu) by mohl bránit správnému řazení převodovky. V TH400 je několik solenoidů (pravděpodobná převodovka) a jeden nebo více může být problém.
* Tělo ventilu: V těle ventilu je umístěn vnitřní hydraulický systém, který řídí řazení převodovky. Opotřebované nebo poškozené součásti těla ventilu (jako jsou ventily, pružiny nebo průchody) by mohly narušit správný tok hydraulické kapaliny a zabránit posunům. To často zahrnuje vnitřní opotřebení a vyžaduje generální opravu převodovky.
* Nízká převodová kapalina: Nízká hladina kapaliny způsobí problémy s řazením. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny *za chodu motoru* a zahřátého. Měrka by měla ukazovat správnou hladinu v příslušném rozsahu. Nízká hladina kapaliny může vážně poškodit převodovku.
* Stav převodové kapaliny: Stará, špinavá nebo spálená převodová kapalina může bránit správnému fungování hydraulického systému. Tekutina by měla mít sytě červenou barvu. Pokud je hnědá nebo černá a zapáchá spáleninou, je třeba ji vyměnit a převodovka může vyžadovat důkladnější servis nebo přestavbu.
* Vakuový modulátor (pokud je k dispozici): Některé automatické převodovky využívají podtlakový modulátor, který pomáhá řídit body řazení na základě zatížení motoru. Vadný vakuový modulátor by mohl rušit řazení.
Kroky odstraňování problémů (v pořadí jednoduchosti):
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: To je nejjednodušší a měl by to být vždy první krok. Zkontrolujte hladinu a stav. Pokud je nízká, přidejte správný typ kapaliny pro automatickou převodovku (ATF) pro vaši převodovku (informujte se v uživatelské příručce).
2. Zkontrolujte chybové kódy: Pokud je váš vozík vybaven diagnostickým systémem (přečtěte si uživatelskou příručku), podívejte se, zda v počítači nejsou uloženy nějaké kódy, které by mohly indikovat problém s převodovkou.
3. Prohlédněte si guvernér: To je složitější a může vyžadovat částečné odstranění převodovky.
4. Zkontrolujte vakuový modulátor (je-li použit): Zkontrolujte, zda nedochází k úniku nebo poškození.
5. Nechte to diagnostikovat odborníkem: Pokud nejste spokojeni s prací na převodovce sami, je nejlepší svěřit ji kvalifikovanému mechanikovi převodovky na diagnostiku a opravu. To platí zejména pro těleso ventilu, které často vyžaduje specializovanou dílnu a přestavbu převodovky.
Ignorování problému pravděpodobně povede k rozsáhlejšímu poškození převodovky, což bude mít za následek mnohem nákladnější opravu.
