* Zapojení solenoidu: Solenoid spouštěče je elektromagnetický spínač, který spojuje ozubené kolo spouštěče se setrvačníkem motoru. I nový startér může mít vadný elektromagnet. To cinknutí může být solenoid, který se snaží zapojit, ale nedaří se mu plně se připojit.
* Zuby setrvačníku: Zuby na setrvačníku (část, do které startér zabírá) by mohly být poškozené, opotřebované nebo zlomené. To by bránilo správnému záběru startéru a otáčení motoru.
* Starter Gear: I když máte nový startér, ozubené kolo bendix (část, která vyčnívá ze startéru a zapojuje setrvačník) může být chybné, ohnuté nebo se nezatahuje správně. U nového startéru je to méně pravděpodobné, ale možné.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje nastartování vozidla, pokud není v poloze Park (automatické) nebo Neutrál (manuální). Pokud je tento spínač vadný nebo je jeho kabeláž poškozena, neumožní dokončení obvodu spouštěče. Zkontrolujte, zda je převodovka určitě v poloze Park nebo Neutrál.
* Spínač zapalování: Samotný spínač zapalování může selhat, což brání napájení elektromagnetu spouštěče.
* Problémy s kabeláží: Tento problém může způsobit také uvolněná, zkorodovaná nebo poškozená kabeláž kdekoli v obvodu startéru (mezi baterií, spínačem zapalování, elektromagnetem a startérem). To je zvláště důležité s ohledem na stáří vozidla.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte bezpečnostní spínač neutrálu: Ujistěte se, že je převodovka v poloze Park (automatická) nebo Neutrál (manuální). Zkuste lehce pohnout řadicí pákou.
2. Poslouchejte pozorně Clunk: Zkuste otočit klíčem, zatímco někdo pozorně poslouchá, odkud zvuk přichází. Je to určitě z oblasti startéru, nebo někde jinde pod kapotou? Přesné umístění pomáhá zúžit problém.
3. Zkontrolujte připojení baterie: I u nové baterie mohou uvolněné nebo zkorodované svorky způsobit problémy se startováním. Vyčistěte a utáhněte všechny spoje baterie a uzemnění.
4. Zkontrolujte solenoid startéru: Pokud vám práce na autech vyhovuje, můžete zkusit jemně poklepat kladivem na solenoid startéru, zatímco někdo otáčí klíčkem. Toto je riskantní test a nemělo by se provádět, pokud nejste obeznámeni s opravami automobilů. Úspěšný start tímto způsobem potvrzuje, že solenoid je přinejmenším podezřelý.
5. Nechte jej odborně zkontrolovat: Pokud se vám nedaří problém vyřešit sami, vezměte jej k mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné a efektivní diagnostice problému. Mohou otestovat solenoid startéru, zkontrolovat zuby setrvačníku a posoudit kabeláž.
Vzhledem k důslednému chvění a dílům, které jste již vyměnili, se pravděpodobně jedná o problém se záběrovým mechanismem motoru nebo možná závažnější elektrický problém vyžadující odbornou pozornost. Nepokračujte v opakovaném protáčení motoru, mohlo by dojít k dalšímu poškození baterie.
