* Odlišný design bloku motoru: Inline-6 a V8 mají zcela odlišné blokové konstrukce, což znamená, že montážní body nebudou zarovnány.
* Velikost a rozměry: I kdybyste mohli motor nějak dostat do prostoru, rozměry 4,9L (délka, šířka, výška) se pravděpodobně nebudou shodovat s rozměry Northstar, což způsobí problémy s vůlí firewallu, konstrukcí karoserie a dalšími součástmi.
* Doplňkové součásti: Umístění a konfigurace příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.) jsou různé, což vytváří další nekompatibilitu.
* Přenos: Převody nejsou zaměnitelné. 4,9L by vyžadovala jinou převodovku, což by samo o sobě znamenalo další problémy s montáží a kompatibilitou.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek pro 4,9L je úplně jiný než u Northstar a vyžaduje rozsáhlé a složité přepojování.
Výměna enginu je složitý projekt, i když jsou motory do jisté míry kompatibilní; tato výměna je vysoce nepraktická a pravděpodobně nemožná bez velkých, rozsáhlých a pravděpodobně neúměrně drahých výrobních prací.
