Měl by šikmý šestiválcový motor Dodge o objemu 225 krychlových palců dosáhnout po vyladění pouze 10,5 mil na galon?

Ne, správně vyladěný šestiválcový motor Dodge o objemu 225 krychlových palců by měl mít výrazně lepší spotřebu paliva než 10,5 MPG. I s ohledem na věk a kondici je to velmi málo. Dobře udržovaný exemplář, i starší, by měl na dálnici dosahovat minimálně 15-20 MPG, případně i více v závislosti na stylu jízdy a hmotnosti vozidla.

10,5 MPG naznačuje problém *i po* ladění. Mezi možné příčiny patří:

* Nesprávné seřízení karburátoru: I po vyladění může být karburátor nesprávně seřízen, což vede k bohaté palivové směsi.

* Úniky vakua: Netěsnosti v sacím potrubí nebo podtlakovém potrubí mohou drasticky ovlivnit spotřebu paliva.

* Problémy se systémem zapalování: Vadný rozdělovač, zapalovací cívka nebo zapalovací svíčky mohou způsobit nedokonalé spalování a nízkou spotřebu paliva.

* Problémy s přenosem: Problémy s převodovkou, jako je prokluzování, mohou výrazně snížit spotřebu paliva.

* Vadný kyslíkový senzor (je-li ve výbavě): Pokud má vozidlo kyslíkový senzor (méně pravděpodobné u starších šikmých šestek, ale možné u novějších modelů), může nefunkční senzor vést ke špatné spotřebě paliva.

* Blokovaný katalyzátor (pokud je ve výbavě): Zablokovaný katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů, snížit účinnost motoru a zvýšit spotřebu paliva.

* Řidičské návyky: Agresivní jízda (rychlé zrychlení, prudké brzdění) výrazně sníží spotřebu paliva.

Pro diagnostiku problému je nutná důkladná kontrola mechanikem. Samotnému ladění mohlo uniknout něco zásadního nebo jiný problém ovlivňuje spotřebu paliva.