1. Problémy s baterií:
* Vybitá nebo slabá baterie: Nejčastější příčina. Otestujte napětí baterie pomocí multimetru. Při plném nabití by měl číst kolem 12,6V. Nižší hodnota znamená slabou nebo vybitou baterii.
* Uvolněné nebo zkorodované kontakty baterie: Zkontrolujte svorky, zda nejsou zkorodované a ujistěte se, že jsou čisté a pevně připojeny k baterii a kabelům.
2. Problémy s kabeláží:
* Zlomené nebo zkorodované dráty: Zkontrolujte kabeláž vedoucí ke startéru, včetně hlavního napájecího kabelu od baterie, kabeláže spínače zapalování a zemnicího vodiče. Hledejte praskliny, roztřepení, korozi nebo uvolněné spoje. Věnujte zvýšenou pozornost oblasti, kde se vodiče připojují k elektromagnetu startéru.
* Špatný solenoid startéru: Solenoid je elektromagnet, který zabírá spouštěč. Vnitřní porucha může zabránit napájení startéru. Cvaknutí při otočení klíčem je často známkou vadného elektromagnetu.
* Vadný spínač zapalování: Tento spínač ovládá tok energie do startéru. Špatně fungující spínač může zabránit dokončení obvodu startéru.
* Neutrální bezpečnostní spínač (NSS): Tento spínač zabraňuje zapnutí spouštěče, pokud není převodovka v parkovací poloze nebo neutrálu. Vadný NSS zabrání startéru v příjmu energie.
* Špatné zemní spojení: Špatné uzemnění kdekoli v okruhu naruší tok elektřiny do startéru. Zkontrolujte uzemňovací pás od motoru k podvozku, zda není zkorodovaný nebo uvolněný.
3. Pojistky a jističe:
* Spálená pojistka nebo vypnutý jistič: Zkontrolujte, zda v pojistkové skříňce nejsou spálené pojistky související se systémem zapalování nebo obvodem startéru. Některá starší vozidla mohou používat místo pojistky jistič.
4. Problémy se startérem (méně pravděpodobné, pokud vůbec není napájení):
* I když je méně pravděpodobné, že způsobí úplný nedostatek energie, zcela mrtvý motor spouštěče *může* zabránit tomu, aby proud procházel celým obvodem (ačkoli byste stále pravděpodobně viděli určitý pokles napětí v obvodu).
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte baterii: Zkušební napětí. Nastartujte auto, abyste vyloučili slabou baterii jako problém.
2. Zkontrolujte kontakty baterie: Vyčistěte je a utáhněte.
3. Zkontrolujte zapojení: Pečlivě zkontrolujte všechny kabely související se startérem, zda nejsou poškozené nebo zkorodované.
4. Zkontrolujte pojistky a jističe: Vyměňte všechny spálené pojistky nebo resetujte všechny aktivované jističe.
5. Zkouška napájení solenoidu spouštěče: Pomocí multimetru zkontrolujte napájení na velké svorce na elektromagnetu spouštěče, když je zapalování otočeno do polohy "start". Pokud zde není žádné napájení, problém leží před elektromagnetem (baterie, kabeláž, spínač zapalování, NSS, pojistky).
6. Zkontrolujte napájení na spínači zapalování: To vyžaduje určité elektrické znalosti a správné schéma zapojení pro váš Trans Am. Obvykle je jednodušší pracovat pozpátku od startéru ke zdroji energie.
Pokud vám nevyhovuje práce s automobilovou elektřinou, je nejlepší vzít svůj Trans Am ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Práce na elektrickém systému mohou být nebezpečné, pokud nejsou prováděny správně.
