Problémy s palivovým systémem:
* Žádné palivo: Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži. Zní to jako samozřejmost, ale nejjednodušší je nejprve vyloučit.
* Selhání palivového čerpadla: Čerpadlo může být mrtvé, slabé nebo nemá proud. Pozorně poslouchejte poblíž palivové nádrže, zda nehučí čerpadlo, když je klíček otočen do polohy "zapnuto" (ale ne protáčení). Mechanik může zkontrolovat tlak paliva.
* Ucpaný palivový filtr: Omezený palivový filtr může bránit dostatku paliva do motoru.
* Problémy s dodávkou paliva: Problémy s palivovým potrubím, vstřikovači (pokud jsou ve výbavě) nebo karburátorem (s největší pravděpodobností u '81) mohou bránit správnému přívodu paliva. Karburátor může být ucpaný, zaplavený nebo má nefunkční plovák.
Problémy se systémem zapalování:
* Víko a rotor rozdělovače: Ty se časem opotřebují a mohou způsobit vynechání zapalování nebo zabránit nastartování motoru. Hledejte praskliny, korozi nebo opotřebené kontakty.
* Zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky nebo poškozené kabely mohou zabránit tomu, aby se jiskra dostala k válcům. Zkontrolujte je, zda nejsou opotřebené, poškozené nebo znečištěné.
* Zapalovací cívka: Tato složka zvyšuje napětí a vytváří jiskru. Slabá nebo vadná cívka nevygeneruje dostatek energie.
* Zapalovací modul/řídicí jednotka: Ty řídí načasování a jiskru; porucha v tomto může zabránit správnému zapálení.
* Snímač protáčení/snímací cívka (zapalování založené na rozdělovači): Tato součást signalizuje zapalovacímu modulu, když se motor otáčí, čímž se spustí jiskra. Vznícení brání vadný snímač.
Další možnosti:
* Nízké napětí baterie: Zatímco se převrací, slabá baterie nemusí poskytovat dostatek energie pro správnou funkci zapalovacího systému. Otestujte napětí baterie.
* Problémy se startérem (i přes otočení): Startér se může zapojit, ale neprotáčí motor dostatečně rychle, aby se vznítil. Zkontrolujte neobvyklé zvuky ze startéru.
* Rozvodový řetěz/řemen: I když je méně pravděpodobné, že zcela zabrání přetočení, silně natažený nebo zlomený rozvodový řetěz nebo řemen absolutně zabrání chodu motoru. Ale obvykle to bylo doprovázeno jinými zvuky.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte základy: Hladina paliva, napětí baterie (použijte multimetr) a poslouchejte palivové čerpadlo.
2. Prohlédněte víko rozdělovače a rotor: Hledejte praskliny, korozi nebo opotřebení.
3. Zkontrolujte zapalovací svíčky a kabely: Zkontrolujte poškození, znečištění nebo praskliny. Můžete je dokonce otestovat jednotlivě pomocí testeru zapalovacích svíček.
4. Poslouchejte motor: Vyskytují se při startování nějaké neobvyklé zvuky?
5. Zkontrolujte kódy (pokud jsou ve výbavě): Některé modely z roku 1981 měly základní diagnostické systémy.
Protože existuje tolik potenciálních problémů, je často nejlepší poradit se s mechanikem, zvláště pokud se necítíte dobře při práci na starších vozidlech. Mají nástroje a zkušenosti k přesné a efektivní diagnostice problému. Počínaje jednoduchými kontrolami vám však může ušetřit čas a peníze.
