Namísto úpravy časování byste diagnostikovali problémy související s časováním zapalování kontrolou:
* Diagnostické poruchové kódy (DTC): Ke čtení uložených kódů použijte skener OBD-II. Tyto kódy určí potenciální problémy se systémem zapalování, snímači (jako je snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele) nebo samotným PCM. Toto je zásadní první krok.
* Výkon snímače: Vadné snímače mohou vést k odesílání nesprávných časových informací do PCM. Otestujte snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele a další příslušné snímače, jak je indikováno jakýmkoli kódem DTC nebo pokud příznaky naznačují poruchu snímače.
* Problémy PCM: Ve vzácných případech může být vadný samotný PCM. To je obvykle diagnostikováno procesem eliminace po kontrole všech ostatních součástí.
* Zapojení a připojení: Zkontrolujte všechny kabely a spoje související se systémem zapalování, zda nejsou poškozené nebo zkorodované.
Stručně řečeno:Na tomto motoru nenastavujete časování; diagnostikujete a opravíte problémy v systému elektronického zapalování. Pokud máte problémy s časováním nebo výkonem zapalování, doporučujeme jej předat kvalifikovanému mechanikovi nebo použít profesionální diagnostický nástroj.