Mělo by se to změnit? Ne nutně na základě striktního počtu najetých kilometrů nebo času, jako je rozvodový řemen. Místo toho se zaměřte na tyto faktory:
* Příznaky selhávajícího řetězce: Poslouchejte neobvyklé zvuky z motoru, zejména chrastění nebo cvakání, zejména při startování. Natažený řetěz může také vést ke špatnému výkonu, hrubému chodu nebo dokonce k vynechání zapalování. To jsou jasné indikátory, že rozvodový řetězec vyžaduje pozornost.
* Najeté kilometry a věk: I když není stanoveno žádné doporučené množství kilometrů, vozidlo tohoto stáří (20+ let) se blíží k bodu, kdy je pravděpodobnější natažení řetězu. Vyšší počet kilometrů zvyšuje pravděpodobnost.
* Historie údržby: Byl někdy řetěz nebo související součásti (napínače, vodítka) zkontrolován nebo vyměněn? Dobře udržovaný motor může mít řetěz v dobrém stavu po delší dobu.
* Proaktivní údržba: Někteří mechanici mohou doporučit preventivní výměnu kolem 150 000-200 000 mil, nebo pokud si plánujete vozidlo ponechat po mnoho dalších let. Jedná se z velké části o analýzu nákladů a přínosů. Náklady na výměnu řetězu *než* selže, jsou výrazně nižší než náklady na poškození motoru, ke kterému může dojít v důsledku přetržení řetězu.
Ve zkratce: Nevyměňujte rozvodový řetěz automaticky jen kvůli stáří vozidla. Nechte jej zkontrolovat mechanikem při pravidelné údržbě. Pozorně poslouchejte neobvyklé zvuky motoru. Pokud uslyšíte cokoli týkající se problémů s výkonem nebo se setkáte s problémy s výkonem, okamžitě to nechte zkontrolovat. Náklady na diagnostiku jsou mnohem nižší než potenciální náklady na opravu motoru.
