Motorový prostor Pinta je relativně malý a navržený pro mnohem menší řadové čtyři motory původně montované. Zetec je sice čtyřválec, ale je podstatně větší a těžší. Čelili byste velkým výzvám s:
* Vůle motorového prostoru: Zetec je prostě příliš velký na to, aby se vešel bez rozsáhlých úprav karoserie, pravděpodobně včetně významného firewallu a možná i úprav podvozku.
* Montážní body: Upevňovací body Zetec nebudou zarovnány s úchyty motoru Pinto; bylo by třeba vyrobit zcela nové držáky.
* Kompatibilita přenosu: Přizpůsobení převodovky Zetec k hnacímu ústrojí Pinto by vyžadovalo rozsáhlé zakázkové práce nebo kompletní výměnu hnacího ústrojí.
* Výfukový systém: Výfukový systém by musel být kompletně vyroben na zakázku.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek Zetec je nekompatibilní s elektrickým systémem Pinto.
Zatímco někteří lidé provádějí neuvěřitelně ambiciózní výměny motoru, tato konkrétní výměna by byla výjimečně složitá, drahá a pravděpodobně nestojí za námahu vzhledem k množství potřebné výroby a inženýrství. Náklady a časová investice by pravděpodobně daleko převýšila hodnotu výsledného vozidla.
