Zde je důvod:
* Systémy řízení motoru: Geo Tracker z roku 1995 má pravděpodobně důmyslnější systém elektronického vstřikování paliva (EFI) ve srovnání s pravděpodobným karburátorem nebo jednodušším systémem EFI samurajů z roku 1986. Kabelové svazky, senzory a počítačové moduly jsou výrazně odlišné a nekompatibilní.
* Kompatibilita přenosu: I když se převodovky mohou zdát podobné, mohou existovat rozdíly ve vzorech šroubů krytu, délkách vstupních hřídelí a dalších kritických rozměrech, které brání přímému připojení k motoru z roku 1986.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a potrubí se k sobě téměř jistě nehodí.
* Montážní body: Samotné držáky motoru nemusí být zarovnané, což vyžaduje výrobu nových držáků.
* Kabelový svazek: Jak bylo zmíněno výše, bylo by nutné rozsáhlé přepojování, aby bylo možné přizpůsobit různé systémy řízení motoru.
* Shoda s emisemi: Výměna staršího motoru může porušovat emisní předpisy ve vaší oblasti.
Stručně řečeno, zatímco některé části *mohou* být zaměnitelné, projekt by vyžadoval značné množství mechanických znalostí, výrobních dovedností a potenciálně zakázkových dílů. Je mnohem pravděpodobnější, že půjde o velmi složitý a nákladný podnik než o pouhou výměnu motoru. Zvažte náklady na úpravu versus náklady na nalezení vhodného náhradního motoru pro Geo Tracker. Použitý motor 1,6 l pro Geo Tracker by byl mnohem přímočařejší a nákladově efektivnější řešení.
