* Modulace: Vakuum řídí tlak vyvíjený na spojkové sady v převodovce a ovlivňuje pevnost řazení a časování. Netěsnost zeslabuje podtlakový signál, což vede k pomalému řazení, drsnému řazení nebo dokonce úplnému selhání řazení u některých převodových stupňů.
* TCC (spojka měniče točivého momentu): Spojka měniče momentu se zapíná a vypíná na základě podtlaku. Netěsnost může zabránit správnému uzamčení TCC, což má za následek prokluzování, nízkou spotřebu paliva a přehřívání.
Zatímco jiné problémy mohou způsobit problémy s řazením (opotřebené spojky, nedostatek kapaliny, vadný regulátor atd.), únik podtlaku je běžným a často přehlíženým viníkem, zejména u starších vozidel. Důkladná kontrola vakuového systému je zaručena, pokud máte problémy s řazením. To zahrnuje kontrolu všech podtlakových potrubí, zda nejsou praskliny, netěsnosti a správná připojení, stejně jako kontrolu zdroje podtlaku (obvykle sacího potrubí).
