Problémy s dodávkou paliva:
* Prázdná palivová nádrž: Nejviditelnější, ale stojí za to nejprve zkontrolovat!
* Selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo možná nedodává palivo do motoru. Může to být způsobeno vadným samotným čerpadlem, spálenou pojistkou, špatným relé nebo problémem v kabeláži čerpadla. Pozorně poslouchejte poblíž palivové nádrže – při zapnutí zapalování byste měli slyšet bzučení (na několik sekund). Pokud to neslyšíte, je to silný podezřelý.
* Ucpaný palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva. Jedná se o relativně levný a snadno vyměnitelný díl.
* Problémy s regulátorem tlaku paliva: Špatně fungující regulátor tlaku paliva může způsobit pokles tlaku paliva příliš nízko, což vede k nedostatečné dodávce paliva.
* Ucpané vstřikovače paliva: Ucpané vstřikovače mohou bránit správnému rozstřikování paliva do spalovacích komor. To často vyžaduje profesionální čištění nebo výměnu.
* Palivové potrubí: Zalomené, prasklé nebo zablokované palivové potrubí může přerušit tok paliva. Vizuálně zkontrolujte palivové potrubí, zda není poškozené.
Další potenciální problémy (méně pravděpodobné, ale možné):
* Problémy se systémem zapalování: I když říkáte, že se to přetáčí, slabá jiskra může stále přispívat ke stavu bez startu, i když se točí. Zkontrolujte zapalovací svíčky a zapalovací cívku.
* Čidlo průtoku vzduchu: Vadný snímač průtoku vzduchu může způsobit, že palivový systém bude dodávat nesprávnou směs paliva a vzduchu.
* Problémy s počítačem (ECU): I když je to vzácné, vadná řídicí jednotka motoru (ECU) může bránit správné dodávce paliva. To je obvykle diagnostikováno jako poslední.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu paliva: Toto je absolutně první krok.
2. Poslouchejte palivové čerpadlo: Otočte klíčkem zapalování do polohy "on" (neprotáčejte motor). Pozorně poslouchejte hučení palivového čerpadla v blízkosti palivové nádrže.
3. Zkontrolujte palivový filtr: Najděte palivový filtr a vizuálně jej zkontrolujte, zda není poškozený. Pokud je snadno přístupný, zvažte jeho výměnu.
4. Zkontrolujte tlak paliva: To vyžaduje tlakoměr paliva a nejlépe jej provede mechanik nebo někdo zkušený s palivovými systémy. Nízký tlak paliva potvrzuje problém v systému dodávky paliva.
5. Zkontrolujte palivové potrubí: Hledejte nějaké viditelné praskliny, zalomení nebo poškození palivového potrubí.
6. Zkontrolujte zapalovací svíčky: Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejsou opotřebené, znečištěné nebo poškozené. Doporučuje se jejich testování na jiskru.
Pokud vám práce na palivových systémech nevyhovuje, vezměte svůj RX-7 ke kvalifikovanému mechanikovi . Palivové systémy mohou být nebezpečné, pokud se s nimi nezachází správně. Budou mít nástroje a odborné znalosti pro přesnou a bezpečnou diagnostiku problému. Zmínit se o příznacích ("kliky, ale zní to jako hladoví po palivu") jim pomůže zaměřit jejich diagnostické úsilí.
