* Prasklý nebo poškozený vstřikovač(y): Toto je nejpravděpodobnější viník. Pokud je tělo vstřikovače nebo tryska prasklé, palivo může unikat přes těsnění a přímo do spalovací komory a poté přes pístní kroužky do klikové skříně. To je zvláště pravděpodobné při vysokém tlaku paliva.
* Selhání vstřikovacího čerpadla: Vadné palivové vstřikovací čerpadlo může dodávat nadměrný tlak paliva a protlačovat palivo přes těsnění ve vstřikovačích, i když samotné vstřikovače nejsou poškozené. K tomu může vést také netěsné vysokotlaké potrubí uvnitř čerpadla.
* Poškozené zpětné vedení paliva: I když je méně pravděpodobné, že způsobí *významné* množství paliva v olejové vaně, netěsnosti ve zpětném palivovém potrubí by mohly umožnit, aby se určité palivo dostalo do spodních oblastí motoru, zejména pokud jsou blízko základny motoru.
* Prasknutá hlava nebo blok válců: I když je to méně běžné, výrazná prasklina v hlavě válců nebo bloku motoru by mohla umožnit prosakování paliva do klikové skříně. To by pravděpodobně doprovázely další příznaky, jako je ztráta komprese nebo úniky chladicí kapaliny.
* Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky: Silně opotřebované pístní kroužky nemusí poskytovat dostatečné utěsnění, takže palivo může během spalování proniknout do klikové skříně. To by však bylo typicky doprovázeno výrazným modrým kouřem z výfuku a olej by byl kontaminován palivem, neobsahoval pouze malé množství paliva.
Co dělat:
1. NESTARTUJTE traktor. Provoz motoru s palivem v oleji vážně poškodí motor vymytím mazacího oleje.
2. Vypusťte olej. Pokud je to možné, odeberte vzorek pro pozdější analýzu. Podívejte se na barvu a konzistenci; olej kontaminovaný palivem bude řidší a tmavší.
3. Zkontrolujte vstřikovače. Tuto práci je nejlepší přenechat kvalifikovanému mechanikovi dieselových motorů, protože vyžaduje specializované nástroje a odborné znalosti. Vizuálně zkontrolujte, zda nejsou praskliny, a zvažte, zda je nechat otestovat na správnou funkci na zkušebním stojanu vstřikovačů.
4. Zkontrolujte palivové potrubí a armatury. Hledejte jakékoli viditelné netěsnosti nebo poškození. Věnujte zvýšenou pozornost vysokotlakému vedení.
5. Jakmile je příčina identifikována: Důkladně vyčistěte olejovou vanu, vyměňte olej a filtr a pečlivě opravte zjištěnou závadu.
Vzhledem ke složitosti a možnosti vážného poškození se důrazně doporučuje předat váš traktor kvalifikovanému mechanikovi nafty, který se specializuje na starší zemědělské stroje. Diagnostika a oprava tohoto problému vyžaduje specifické znalosti a nástroje. Pokračování v provozu traktoru může způsobit neopravitelné poškození motoru.
