Zde je návod, jak to udělat, s důrazem na bezpečnost a opatrnost:
UPOZORNĚNÍ: Nastavení brzdového systému je zásadní pro bezpečný provoz. Pokud vám práce s brzdami nevyhovuje, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné nastavení může vést k selhání brzd.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Zásuvkový klíč a zásuvky: Velikost bude záviset na vašem konkrétním modelu, pravděpodobně 7/16" nebo 9/16" pro matici tlačné tyče.
* Otevřený klíč: Případně potřeba pro pojistnou matici nebo pojistnou sponu.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči před poletujícími úlomky.
* Rukavice: Udržujte své ruce čisté.
* Jack a jack stojany: K bezpečnému zvednutí auta.
* Klíny kol: K zabezpečení auta.
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte vůz na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Zvedněte vůz bezpečně pomocí zvedáku a podepřete jej na stojanech zvedáku.
2. Vyhledejte tlačnou tyč: Tlačná tyč spojuje brzdový pedál s hlavním válcem. Obvykle je přístupný pod pomlčkou, poblíž brány firewall. Pravděpodobně budete muset odstranit některé ozdobné panely, abyste k němu měli přístup.
3. Upravte posuvnou tyč: Tlačná tyč bude mít nastavovací mechanismus, obvykle matici, která vám umožní prodloužit nebo zkrátit tyč. Zde přichází na řadu pečlivá úprava.
4. Počáteční úprava (přibližná): Pokud dojde k nadměrnému zdvihu pedálu, budete muset zkrátit tlačnou tyč. Začněte drobnou úpravou (maximálně 1/8 až 1/4 otáčky). Pokud se vám pedál zdá příliš pevný nebo nedostatečný zdvih, prodlužte tlačnou tyč o stejný malý přírůstek.
5. Testování: Po každém nastavení opatrně spusťte vůz *pomalu* (často kontrolujte stabilitu stojanů zvedáku). Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste vypustili veškerý vzduch, který mohl být zaveden. Poté důkladně a pečlivě vyzkoušejte brzdy na bezpečném, prázdném místě při nízké rychlosti. *Nikdy* nezkoušejte brzdy na veřejné silnici, dokud se nebudou cítit zcela bezpečně a dobře reagují.
6. Opakovaná úprava: Opakujte kroky 4 a 5, provádějte drobné úpravy, dokud nedosáhnete správného pocitu z pedálu a brzdného výkonu. Cílem je pevný pedál s minimální dráhou před záběrem brzd. Vyhněte se provádění velkých úprav najednou.
7. Správný pocit z pedálu: Správně seřízený brzdový pedál by měl působit pevně a pozitivně, bez nadměrné houbovité akce. K účinnému zastavení vozidla by měl vyžadovat pouze mírný tlak.
8. Odvzdušnění brzd (potenciálně nezbytné): Po provedení úprav budete možná muset odvzdušnit brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch vniknutý během procesu. Jedná se o samostatný postup a vyžaduje dva lidi, jeden na pumpování brzd a druhý na otevírání odvzdušňovacích ventilů. Správnou sekvenci odvzdušňování najdete v návodu k opravě vašeho vozu.
9. Zpětná montáž: Jakmile dosáhnete správného pocitu z brzdového pedálu a brzdného výkonu, pečlivě namontujte zpět všechny ozdobné panely nebo přístupové kryty, které jste odstranili.
Důležité poznámky:
* Nahlédněte do návodu k opravě: Tovární servisní příručka pro váš Pontiac Firebird z roku 1969 obsahuje konkrétní schémata a pokyny pro váš model. To je vysoce doporučeno.
* Brzdová kapalina: Vždy kontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce. V případě potřeby přidejte tekutinu; po úpravě jej pravděpodobně budete muset doplnit.
* Stav hlavního válce: Pokud je váš hlavní válec opotřebovaný nebo netěsný, seřízení tlačné tyče nevyřeší základní problém a pravděpodobně budou potřeba nové komponenty.
Pamatujte, že bezpečnost brzd je prvořadá. Pokud je vám při provádění tohoto úkolu nepříjemné, poraďte se s profesionálním mechanikem. Nesprávné seřízení brzd může být nebezpečné.
