* Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: Toto je nejběžnější a nejsnáze opravitelné. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Pokud je nízká, přidejte správný typ kapaliny (přečtěte si uživatelskou příručku). Nízká hladina může způsobit kňučení kvůli nedostatečnému mazání.
* Opotřebené čerpadlo posilovače řízení: Čerpadlo je zodpovědné za natlakování kapaliny. Opotřebované čerpadlo bude mít potíže s udržením tlaku, což vede k kňučení, zejména při zatížení (jako při otáčení). Jedná se o výraznější opravu.
* Opotřebovaný hřeben a pastorek posilovače řízení: Tato část převádí rotační pohyb volantu na lineární pohyb kol. Opotřebení, zejména těsnění nebo ložiska uvnitř stojanu, může způsobit kňučení. Jedná se o velkou opravu.
* Netěsná hadice nebo armatura posilovače řízení: Únik snižuje tlak kapaliny a způsobuje podobné příznaky jako nízká kapalina. Zkontrolujte, zda vaše hadice a armatury nevykazují známky úniku.
* Opotřebovaný řemen posilovače řízení: I když je méně pravděpodobné, že způsobí *kňučení* konkrétně při zatáčení, opotřebovaný nebo prokluzující řemen může způsobit zvuky z čerpadla posilovače řízení, zejména při zatížení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení: To je první a nejjednodušší věc. V případě potřeby jej doplňte a zjistěte, zda se hluk zlepší.
2. Poslouchejte pozorně: Pokuste se určit, odkud hluk přichází. Je to určitě od systému řízení? Znalost umístění pomůže diagnostikovat problém.
3. Prohlédněte systém posilovače řízení: Hledejte případné netěsnosti kolem čerpadla, hadic a hřebenu a pastorku.
4. Pomalu a rychle otáčejte kolečkem: Mění se kňučení intenzita nebo výška s rychlostí otáčení? To může poskytnout vodítka ke zdroji problému.
Důležitá poznámka: Pokud se sami necítíte na práci na systému posilovače řízení vašeho vozu, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Jízda s vadným posilovačem řízení může být nebezpečná. Ignorování problému může vést k úplnému selhání posilovače řízení.
