Porozumění TSU:
TSU je termistor; jeho odpor se mění s teplotou. Jak se chladicí kapalina motoru zahřívá, odpor klesá. Měřidlo na palubní desce interpretuje tento měnící se odpor a ukazuje teplotu motoru.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Multimetr: Nezbytné pro měření odporu. Ujistěte se, že je nastavena na funkci ohmů (Ω).
* Schéma zapojení: Schéma zapojení pro váš konkrétní 89 Ford Ranger vám pomůže najít konektor TSU. Můžete je najít online (často na fórech jako Ford-trucks.com) nebo v příručce pro opravy.
* Šroubováky: Pro přístup k TSU (obvykle se nachází na hlavě válců nebo sacím potrubí).
* Nádoba pro zachycení chladicí kapaliny: Po odpojení snímače se může rozlít trocha chladicí kapaliny.
Postup testování:
1. Vyhledejte TSU: Přesné umístění jednotky pro odesílání teploty najdete ve schématu zapojení. Obvykle je to jednovodičový snímač připojený k motoru.
2. Odpojte TSU: Opatrně odpojte elektrický konektor od TSU. Dávejte pozor na rozlitou chladicí kapalinu.
3. Připravte svůj multimetr: Nastavte multimetr na ohmy (Ω).
4. Změřte odpor při okolní teplotě: Dotkněte se sondami multimetru vývodů senzoru. Poznamenejte si hodnotu odporu. Jedná se o odpor při okolní (pokojové) teplotě. Odpor by měl být poměrně vysoký (několik tisíc ohmů). Schéma zapojení nebo návod k opravě vám může poskytnout konkrétní graf odporu pro různé teploty.
5. Změřte odpor v horké vodě (volitelné, ale užitečné): To poskytuje komplexnější test. Opatrně vložte TSU (se stále odpojeným konektorem) do nádoby s horkou vodou (nikoli však vařící). Nechte jej několik minut sedět, aby se dosáhlo tepelné rovnováhy. Znovu změřte odpor. Odpor by měl být výrazně nižší než naměřená pokojová teplota.
6. Porovnání výsledků: Porovnejte své naměřené hodnoty se specifikacemi uvedenými v opravárenské příručce nebo online zdrojích specifických pro TSU vašeho vozidla. Výrazná odchylka od očekávaných hodnot při různých teplotách ukazuje na vadnou TSU.
7. Zkontrolujte zapojení (pokud se senzor zdá být v pořádku): Pokud se hodnoty TSU zdají v přijatelném rozsahu, může být problém v kabeláži mezi TSU a měřidlem sdruženého přístroje. Zkontrolujte kabeláž, zda není přerušená, zkorodovaná nebo uvolněná spojení. Můžete použít svůj multimetr ke kontrole kontinuity podél drátu.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Před zahájením práce na jakýchkoli elektrických součástech ve vozidle vždy odpojte záporný kabel baterie.
* Teplota chladicí kapaliny: Při práci s horkou chladicí kapalinou buďte opatrní.
* Přesnost: Přesnost tohoto testu závisí na přesnosti vašeho multimetru.
* Online zdroje: Fóra věnovaná Ford Rangers mohou být neocenitelná při hledání konkrétních hodnot odporu a tipů pro odstraňování problémů pro váš rok a model.
Pokud jsou vaše naměřené hodnoty mimo očekávané rozsahy, je vysoce pravděpodobné, že TSU bude nutné vyměnit. Nezapomeňte vždy použít náhradní TSU, která odpovídá specifikacím vaší původní jednotky.
