U dieselového motoru Dodge 3500 z roku 2000 (pravděpodobně motoru Cummins) není regulátor tlaku paliva samostatnou, snadno identifikovatelnou součástí jako u mnoha benzínových motorů. Místo toho je
regulace tlaku paliva integrována do samotného vstřikovacího čerpadla. Neexistuje žádný externí regulátor, který by se dal nastavovat nebo vyměňovat.
Proto neexistuje jediné místo, na které by bylo možné ukázat. Celá sestava vstřikovacího čerpadla se stará o regulaci tlaku paliva.
