Zde je to, co MUSÍTE udělat:
1. Najděte časové značky: Najděte časové značky na řemenici klikového hřídele (obvykle zářez nebo ukazatel) a na krytu rozvodu (značka nebo indikátor). Budete muset otočit motorem (obvykle ručně pomocí klíče na šroubu klikového hřídele), abyste srovnali tyto značky s horní úvratí motoru (TDC) pro válec č. 1 při kompresním zdvihu. Vaše uživatelská příručka nebo servisní příručka specifická pro vaše vozidlo vám přesně ukáže, kde se tyto značky nacházejí.
2. Zkontrolujte rotor rozdělovače: Všimněte si polohy rotoru. Měla by směřovat ke konkrétnímu válci v pořadí střelby (obvykle č. 1). Pořadí zapalování vašeho konkrétního motoru si znovu prostudujte v návodu k opravě.
3. Nainstalujte distributor: Opatrně nainstalujte rozdělovač a ujistěte se, že hnací kolo správně zabírá s ozubeným kolem motoru. Netlačte silou.
4. Otočte distributor: Nyní velmi pomalu otáčejte rozdělovačem (ve směru nebo proti směru hodinových ručiček), dokud rotor neukáže na správný válec (č. 1, jak je určeno v kroku 2). Toto je kritická část. Bude pouze jedna poloha, kde se rotor správně vyrovná s válcem č. 1 na TDC. Pokud byl rozdělovač již dříve z motoru odstraněn, může být obtížné najít správnou polohu.
5. Nahlédněte do návodu k opravě: Tovární servisní příručka nebo uznávaná příručka pro opravy specifická pro váš Ford Thunderbird 3.8L V6 z roku 1990 je naprosto zásadní. Bude mít schémata, specifikace a pokyny ukazující správné umístění rozdělovače, značky časování a pořadí střelby. Pokus o to bez řádného manuálu zvyšuje riziko značného poškození motoru.
Nespoléhejte se na dohady. Následky nesprávné instalace rozdělovače se mohou pohybovat od vynechání zapalování až po ohnuté ventily. Investice do opravárenské příručky vám ušetří čas, frustraci a potenciálně drahé opravy motoru.
