Problém je mnohem pravděpodobnější v něčem, co brání motoru v dalším běhu *po* nastartování:
* Dodávka paliva: Ucpaný palivový filtr, vadné palivové čerpadlo, problémy se vstřikovači paliva. Auto může dostat krátkou dávku paliva a pak nic.
* Systém zapalování: Vadná zapalovací cívka, víko/rotor rozdělovače (pokud má), zapalovací kabely nebo snímač polohy klikové hřídele (to je častý viník u starších aut). Mohlo by to krátce jiskřit a pak selhat.
* Přívod vzduchu: Silně ucpaný vzduchový filtr by mohl způsobit nedostatek vzduchu v motoru. Méně pravděpodobné, ale možné.
* Problémy s počítačem: Problém s řídicím modulem motoru (ECM) nebo jinými snímači může způsobit krátký chod a následné vypnutí. To je méně pravděpodobné než ostatní možnosti.
Potřebujete správnou diagnostiku. Mechanik by měl být schopen tyto systémy otestovat, aby přesně určil problém. Jen náhodná výměna dílů je velmi nákladný způsob opravy vozu. Vysvětlete mechanikovi příznak jasně („běží jednu sekundu a pak zemře“).
