* Je to vlastní nebo poprodejní systém: Někdo možná nainstaloval nestandardní vzdálený startér. Označení („Mute, Valet, Passive Timer, Turbo“) tomu napovídá.
* Číslo modelu je nesprávné nebo špatně přečtené: Znovu zkontrolujte štítek na samotném zařízení.
* Je to úplně jiná součást: Nemusí to být vůbec dálkový startér.
Abyste pochopili, co tyto režimy dělají, budete si muset najít uživatelskou příručku který přišel se systémem. Manuál by měl vysvětlit funkci každého režimu. Pokud manuál nemáte, zkuste:
* Vyhledávání online: Hledejte informace o značce, modelu a roku vašeho vozu v kombinaci s „startováním na dálku“ a dalšími podrobnostmi, které si o instalaci pamatujete.
* Kontaktování instalačního technika (je-li k dispozici): Pokud jste systém nechali profesionálně nainstalovat, požádejte o pokyny instalačního technika.
* Kontrola případných dalších identifikačních údajů v jednotce: Někdy jsou menší štítky nebo označení s doplňujícími informacemi.
Bez manuálu nebo dalších informací není možné s jistotou říci, co v tomto kontextu dělají „Mute, Valet, Passive Timer a Turbo“. Můj nejlepší odhad, založený na běžných funkcích vzdáleného startu, je:
* Ignorovat: Ztiší potvrzovací pípnutí nebo zvonění na dálku.
* Komorník: Deaktivuje funkci dálkového startu, která se obvykle používá, když opouštíte auto s komorníkem.
* Pasivní časovač: Umožňuje automatické vypnutí motoru po určité době nečinnosti.
* Turbo: To je nejneobvyklejší. To *může* odkazovat na funkci, která upravuje volnoběžné otáčky motoru nebo nějaký jiný aspekt související s výkonem po aktivaci dálkového startu, ale to je čistě spekulace bez dalších informací. Může to být také něco úplně jiného.
Postupujte opatrně. Pokud si nejste jisti, jak systém ovládat, nepoužívejte jej, dokud neporozumíte jeho funkcím. Nesprávné použití může poškodit váš vůz nebo způsobit bezpečnostní problémy.
