Co budete potřebovat:
* Kapalina pro odvzdušňování brzd: Používejte brzdovou kapalinu DOT 3 nebo DOT 4, *speciálně* navrženou pro hydraulické systémy spojky. Ne použijte kapalinu posilovače řízení.
* Čisté potrubí: Průhledná plastová hadička, která těsně přiléhá k odvzdušňovacímu ventilu.
* Klíč: Správná velikost, aby pasovala na váš odvzdušňovací ventil. Obvykle je to 8 mm nebo 10 mm.
* Kontejner: K zachycení staré tekutiny.
* Pomocník: K pumpování spojkového pedálu.
* Rukavice: Brzdová kapalina je korozivní.
* Nakupte ručníky nebo hadry: K čištění rozlitých látek.
* Nová spojková kapalina (volitelná, ale doporučená): Ideální je úplné propláchnutí systému.
Postup:
1. Vyhledejte odvzdušňovací ventil vedlejšího válce: To se obvykle nachází na straně samotného pomocného válce, který je přišroubován k pouzdru zvonu převodovky. Pomocný válec je v blízkosti převodovky, kde se spojková vidlice připojuje k přítlačnému kotouči. Možná budete potřebovat baterku a možná nějaké manévrování, abyste ji našli. Je to malý ventilek se závitovým otvorem.
2. Připravte se na krvácení: Připojte průhlednou hadičku k odvzdušňovacímu ventilu a druhý konec ponořte do nádoby naplněné brzdovou kapalinou. Tím se zabrání nasávání vzduchu zpět do systému. Ujistěte se, že nádržka brzdové kapaliny je zavřená.
3. Proces krvácení: Požádejte svého pomocníka, aby několikrát pomalu a plynule sešlápl spojkový pedál a poté jej podržte. Při sešlápnutém pedálu mírně otevřete odvzdušňovací ventil klíčem, aby mohla tekutina uniknout. Zavřete odvzdušňovací ventil, než váš pomocník uvolní pedál.
4. Opakujte: Opakujte kroky 3 několikrát, dokud v průhledné hadičce neuvidíte žádné vzduchové bubliny a vytékající tekutina nebude čistá. Pokud systém zcela propláchnete, pokračujte, dokud neuvidíte vytékat čerstvou kapalinu.
5. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Po odvzdušnění zkontrolujte a podle potřeby doplňte nádržku spojkové kapaliny.
6. Otestujte spojku: Nechte svého pomocníka nastartovat auto a snažte se plynule řadit. Pokud je spojka houbovitá nebo máte potíže s řazením, může být v systému stále vzduch. Opakujte proces krvácení.
Důležité úvahy:
* Přístup: Přístup k odvzdušňovacímu ventilu na Camaro může být těsný. Pro lepší přístup budete možná muset použít kombinovaný klíč nebo klíč s ohebnou hlavou.
* Nádrž na kapalinu: Během procesu odvzdušňování udržujte nádržku kapaliny hlavního válce spojky uzavřenou, aby se zabránilo nasávání vzduchu.
* Vzduch v systému: Přetrvávající vzduch v systému může ukazovat na vážnější problém, jako je netěsnost v potrubí nebo vadný hlavní nebo podřízený válec. Pokud po krvácení stále máte problémy, vyhledejte odbornou pomoc.
* Gravitační krvácení (alternativní): Pokud nemůžete najít pomocníka, můžete zkusit gravitační krvácení. Zvedněte vozidlo, najděte odvzdušňovací ventil a nechte jej po delší dobu mírně otevřený, aby mohla vytéci kapalina. Gravitace pomalu protáhne tekutinu a odstraní všechny vzduchové kapsy. Tato metoda je pomalejší a méně účinná.
Bezpečnostní opatření:
* Vždy používejte ochranné brýle, abyste si chránili oči před stříkající kapalinou.
* Brzdová kapalina je žíravá, proto používejte rukavice a vyhněte se kontaktu s pokožkou. Pokud se vám dostane na kůži, okamžitě ji omyjte mýdlem a vodou.
* Pracujte v dobře větraném prostoru.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento postup sami, je vždy nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a opravu jakýchkoli problémů se spojkou.
