Zde je důvod:
* Různá upevnění motoru: Motor 2,7 l bude mít téměř jistě jiné montážní body než 2,4 l. Budete potřebovat vlastní držáky motoru vyrobené nebo získané.
* Kompatibilita přenosu: I když se mohou zdát, že jsou oba motory kompatibilní se stejnou převodovkou (v závislosti na konkrétní převodovce ve vašem 2,4L Stratus), neexistuje žádná záruka. Motor o objemu 2,7 l může vyžadovat jinou převodovku nebo významné úpravy stávající převodovky, aby se přizpůsobil jeho odlišnému výkonu točivého momentu.
* Kabelový svazek a počítač: Řídicí jednotka motoru (ECU) a kabelový svazek jsou zcela odlišné. Budete muset buď najít kabelový svazek 2,7 l a ECU, nebo se pokusit o velmi složitou zakázkovou kabeláž. Toto je pravděpodobně nejobtížnější aspekt swapu.
* Výfukový systém: Výfukový systém bude pravděpodobně vyžadovat úpravu nebo kompletní výměnu, aby se vešel do 2,7l motoru.
* Další součásti: Další součásti, jako je přívod vzduchu, chladicí systém a možná i hnací hřídele, mohou vyžadovat úpravy nebo výměny.
* Cena: Náklady na samotný motor plus výroba držáků, kabeláže a dalších nezbytných dílů pravděpodobně překročí hodnotu vozidla.
Stručně řečeno, i když to není technicky nemožné, výměna těchto motorů vyžaduje vysokou úroveň mechanických znalostí a výrobních dovedností. Pokud nemáte značné zkušenosti s výměnou motoru a přístupem k potřebnému nářadí a vybavení, nedoporučuje se to. Bylo by mnohem praktičtější a méně nákladné najít ojetý motor 2,4 l, pokud váš současný nelze opravit.
