1. Bezpečnost především:
* Odpojte záporný kabel baterie aby se zabránilo náhodnému jiskření.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Výpary paliva jsou nebezpečné.
* Používejte ochranné brýle.
* Mějte pohotově k dispozici hasicí přístroj.
2. Shromážděte své nástroje:
* Palivový tlakoměr: Toto je speciálně navrženo pro měření tlaku paliva; běžný manometr nebude fungovat. Mělo by mít správnou montáž pro vaši palivovou lištu. Možná budete potřebovat adaptér.
* Klíč nebo zásuvka vhodné pro armaturu testovacího portu tlaku paliva (obvykle ventil Schrader podobný ventilku pneumatiky).
* Nakupte hadry nebo papírové ručníky. Rozlité palivo je špinavé.
* Kontejner abyste zachytili jakékoli rozlité palivo.
* Příručka pro opravu pro váš konkrétní rok vozidla a motor. Zobrazí se umístění otvoru pro testování tlaku paliva a poskytne správné specifikace pro váš tlak paliva.
3. Najděte port testu tlaku paliva:
Umístění otvoru pro testování tlaku paliva se mírně liší v závislosti na roce a modelu, a to i v rámci řady F-150 z roku 1994. Váš návod na opravu je zde zásadní. Obvykle se nachází na rozdělovači paliva, což je kovová tyč běžící podél horní části sacího potrubí motoru. Často je snadno přístupný, ale někdy je částečně skrytý součástmi.
4. Připojte měřidlo:
* Opatrně sejměte víčko z testovacího portu, pokud existuje.
* Připevněte tlakoměr paliva do testovacího portu. To obvykle vyžaduje pevné nasouvací spojení.
* Ujistěte se, že je připojení těsné a bezpečné aby se zabránilo únikům.
5. Otočte klíčkem zapalování:
* Otočte klíčkem zapalování do polohy "ON" (ale nestartujte motor). Tím se palivový systém natlakuje. Nechte jej několik minut sedět, aby se tlak stabilizoval.
* Přečtěte si měřidlo. Odečet by měl být v rámci specifikací uvedených ve vaší opravárenské příručce. To je obvykle mezi 30-40 PSI (librami na čtvereční palec), ale přesná hodnota se může lišit v závislosti na specifikacích vašeho vozidla. Správný rozsah vám poskytne návod k opravě.
6. Zkontrolujte netěsnosti:
* Pečlivě zkontrolujte všechna připojení pro případné úniky. Malý únik je nepřijatelný.
* Zaznamenejte hodnotu tlaku.
7. Vypněte zapalování:
* Otočte klíčkem zapalování do polohy "OFF".
* Opatrně vyjměte tlakoměr paliva. Počítejte s tím, že vystříkne malé množství paliva, takže buďte připraveni.
8. Znovu nainstalujte uzávěr (je-li použit):
* Nasaďte kryt na testovacím portu.
Důležité úvahy:
* Pokud je tlak paliva mimo specifikovaný rozsah, může být problém s palivovým čerpadlem, regulátorem tlaku paliva nebo jinými součástmi v systému dodávky paliva.
* Pokud se sami necítíte dobře , vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná manipulace s palivem může vést k vážnému zranění nebo poškození.
* Umístění portu se může lišit mírně, dokonce i mezi vozidly stejného modelového roku. Pomocí opravárenské příručky určete přesné umístění vašeho vozidla.
Toto je obecný návod. Přesné pokyny a bezpečnostní informace vždy najdete v návodu k opravě vašeho konkrétního vozidla. To je důležité pro bezpečnou práci s palivem.
